машина дергается при сбросе газа на 1000 об

[Valerik123]

Yurka

бензин так постоянно 95 лью

А Вы попробуйте на 98 протестировать ведь у нас в стране качество бензина не самое лучшее. Я первые 3 000 км обкатывал машинку на Финском бензине 95 так это небо и земля с нашим. машинка летала и расход выше 7.2 не поднимался и никакого дерганья не замечал.

[Витёк]

Еще раз повторюсь для Витёк и для Yurka попробуйте протянуть привода передние.

это надо протянуть до определенного момента переднюю ступичную гайку?

Добавлено спустя 42 секунды:
Но как не крути но этот звук прогрессирует, медленно но прогресс есть

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:
Надо кого-нибудь отправить что бы привода протянул и если стук пройдет то проблема решена, у кого там хороший знакомый есть?:)

[Qqsix]

Народ не могу понять что значит "протянуть привода"?

[Витёк]

Народ не могу понять что значит "протянуть привода"?

как я понял поджать ступичные гайки передних колес, видимо шлицевые соединения притираются друг к другу вместах соединения с коробкой и колесами тем самым образуется свободный ход который и вызывает удары шлицов друг об друга, подтянуть, они сядут по плотнее и свободный ход должен уйти, это всего лишь мое предположение

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:
но что то чувствует моя попа что дело не в этом, хотя все может быть, были случаи на авто ранних лет когда их поджимали и все проходило

[jett]

вызывает удары шлицов друг об друга, подтянуть, они сядут по плотнее и свободный ход должен уйти, это всего лишь мое предположение

Подтяжкой ступичной гайки люфт в шлицевом соединении не убрать, тем более со стороны коробки.

[Витёк]

Подтяжкой ступичной гайки люфт в шлицевом соединении не убрать, тем более со стороны коробки.

получается что шлицы у нас не на конус?

[jett]

получается что шлицы у нас не на конус?

Имеется ввиду конусный цилиндр? То нет, всё прямо.
Сдаётся мне, что вся проблема в движке, в настройке зажигания, слишком раннее, обороты ХХ в норме, но момента не хватает, за счёт увеличения УОЗ обороты увеличили, на не за счёт подачи топлива, вот при старте (торможении) и не хватает мощи, вот и дёрганье.
Ну либо со сцеплением что-то.

[Витёк]

В общем гадать можно много, но надо брать и делать, что поможет в том и проблема у Valerik123 есть хороший знакой ему будет проще договориться, т.ч. пока все надежды на него

[absk]

Проблема "дерганья" всего скорее в механической коробке передач и переднем приводе, замечал у себя такое подергивание, но при включение полного привода проблема лечится сразу.

[Витёк]

У кого-нибудь есть какой-нибудь результат, предположение или может кто то с этим сталкивался но проблему решил?

[lay]

Появилась вот такая проблема, когда наступили холода в мск. При плавном отпусканиии сцепления и когда машина уже прогреется минут через 40 после езды замечается при троганьи будто движок там колбавится и вот-вот заглохнет. Если посильнее погазовать то вроде продрыгивается и дальше 2 и тд идут нормально. Все таки стремно ездить когда неизвестно - нормально ли она поедет на перекрестке или будет трясьтись....

В сервисе три раза сказали разное )) первый раз - надо поглядеть, второй - смените заправку, третий - что-то со сцеплением....Заправку сменил, для интереса, результата НЕТУ !

Записался на диагностику на понедельник, пусть чинят. Еще бесят писилки, которые ни в какую не хотят нормально выполнять свою функцию....

ЗЫ: машинка 10.2010 5МКПП 1.6 пройдено 17400км

[Qqsix]

У меня такое было один раз всего, на абсолютно новой машине на второй день... сильно дрыгалась, заглушил - завел и больше не повторялось... больше 100000 уже отъездил..

[lay]

а

заглушил - завел и больше не повторялос

а на 3 странице для чего тогда меняли или я что-то не догоняю....

[lay]

был сегодня в сервисе....сделали диагностику, подняли, подтеков на пыльниках нет - значит всё гут, сняли нижнюю подушку, поглядели - всё отлично. Дергается - характерные черты Ниссана в России. Хруст кстати тоже. Всё с подвеской у нас отлично, со шрусами тоже (хрустят сначит работают).

Итог посещения сервиса: -1160 руб. что и следовало ожидать а результата 0

[jett]

Дергается - характерные черты Ниссана в России. Хруст кстати тоже. Всё с подвеской у нас отлично, со шрусами тоже (хрустят сначит работают).

[klf]

был сегодня в сервисе....сделали диагностику, подняли, подтеков на пыльниках нет - значит всё гут, сняли нижнюю подушку, поглядели - всё отлично. Дергается - характерные черты Ниссана в России.

У меня такая фигня была на ВАЗ 2106 и тоже подушка двигателя. Я тогда вазовское сцепление поменял на Valeo (о чем не пожелел впоследстии), не помогло, хотя стало лучше, а поменял подушки все прошло. Там симптомы немного не так проявляются, но смысл тот же, вибрации на малых скоростях и при троганье если не подгазуешь. Кстати отсутствие трещин на резине не говорит об исправности опоры, нужно чтобы жесткость была определенная, а это монтировочкой только опытный слесарь сможет определить.

[Franc]

lay писал(а):
Дергается - характерные черты Ниссана в России. Хруст кстати тоже. Всё с подвеской у нас отлично, со шрусами тоже (хрустят сначит работают).

ахахха понравилось замечание про характерные черты ниссана в РФ))

[klf]

jett писал(а):был сегодня в сервисе....сделали диагностику, подняли, подтеков на пыльниках нет - значит всё гут, сняли нижнюю подушку, поглядели - всё отлично. Дергается - характерные черты Ниссана в России. У меня такая фигня была на ВАЗ 2106 и тоже подушка двигателя. Я тогда вазовское сцепление поменял на Valeo (о чем не пожелел впоследстии), не помогло, хотя стало лучше, а поменял подушки все прошло. Там симптомы немного не так проявляются, но смысл тот же, вибрации на малых скоростях и при троганье если не подгазуешь. Кстати отсутствие трещин на резине не говорит об исправности опоры, нужно чтобы жесткость была определенная, а это монтировочкой только опытный слесарь сможет определить.

Поменял опору, дерганья прошли.
Работы на 15 минут, выкрутить 4 болта защиты картера и 2 болта крепления опоры, подперев КПП гидростойкой.
Причем, мастер, открутив один болт опоры, помял её монтировкой и сказал: "Да она в поряде". После намёка на то, что в наряде-заказе указана замена опоры, а не выслушивание его персонального мнения, он её открутил совсем и увилел, что резина порвана.

Одним словом Будьте настойчивы в своих желаниях, иначе пока будете изучать влияние на эту проблему момента затяжки ШРУСов и прочее влияние мочи на солнечные лучи, разобъете другие опоры и коробку заодно.

[bogdanov2002]

Ребята! Помогите! Ниссан Кашкай, 2007 года, бензин, 2,0, вариатор. При нагретом двигателе теряется связь между педалью акселератора и дроссельной заслонкой. Толкает и иногда глохнет. На трассе таких проблем нет. Только в пробках, в режиме медленного хода. Проверяли датчики, всё в порядке. Дроссельную заслонку чистили. Не решило проблему. После замены свечей, проблема исчезла на неделю, но потом снова появилась. При подключении к компьютеру ошибок не выдаёт.

Как решить эту проблему?

[ТВК2011]

После замены свечей, проблема исчезла на неделю, но потом снова появилась.

Что то меня эта фраза напрягла... Т.е. связь есть? Может топливо г...?

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:

2007 года, бензин, 2,0

Масло не жрёт? Кольца у первых двухлитровых западали или что то такое. Тож свечи долго не выдержат.

[bogdanov2002]

Масло жрёт, только при чём тут связь между педалью газа дроселем? Ведь только на горячую и только в пробках есть проблема ( медленный ход)?

Добавлено спустя 3 минуты 18 секунд:

Что то меня эта фраза напрягла... Т.е. связь есть? Может топливо г...?

Вроде на одной и той же заправке заправляю и никогда с качеством топливп небыло проблем. «Спецы» говорят, что это электронная ошибка. Может есть кто из автоэлектриков, которые сталивплись с подобной ситуацией?

[ТВК2011]

при чём тут связь между педалью газа дроселем? Ведь только на горячую и только в пробках есть проблема ( медленный ход)?

Я не моторист, но объяснить могу так:
Связь не между педалью и дросселем, а между педалью и приемистостью
На низких оборотах масло заливает свечи и начинает пропадать зажигание. Как только дать движку проср...ся (извините, всегда это слово в данном случае употребляют) на больших оборотах, свечи прокаливаются и зажигание исправно работает. Но со временем нагар от масла свечи забивает и зажигает начинает шалить на любых оборотах. Сами же сказали, что при замене свечей неделю было всё нормально. Свечи старые смотрели?

Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:

Масло жрёт,

Сначала поборите это. Ненормально, исправный движок 2.0МР (или как там его, ниссановский) не должен жрать масло вообще. Это не Бэха и не Субара )))