Отчет по ТО-2 в Кунцево

[AlexBlack]

Авто: 2 литра, AWD, Вариатор. Пробег 30012.
Записался по телефону за в четверг (08.04.09) на субботу (11.04.09) 11.00. Названа цена около 15тр, спрсил про замену колодок - около 5тр, "есть ли скидки по клубной карте?" - "вроде есть". Вообщем на все вопросы по цене получил примерные ответы.
Приехал в 10.50. Оформили 5 мин (предъявил карту клуба). Заявил допработы: плохо закрывается бардачок и антифриз ниже min. (про антифриз заявил, т.к. посмотрев по карте ТО, обнаружил, что его уровень на проверяют только на 60тыс. км). Помылся 30 мин (было машин 7 + какие-то непонятные паузы в работе мойки). Приняли в сервис еще через 15 мин, сообщив, что у них в с 12.30 до 13.30 обед и до обеда вернуть авто не успеют.
Пошел в ремзону ("разрешения" ни у кого не спрашивал), нашел свою машинку, которую в этот момент поднимали на подъемнике, и молча стал наблюдать. Когда мастер начал собираться на обед, решил с ним "подружится", предложив поработать без обеда, но с "благодарностью" (1тр), Ответ с улыбкой: "Не вопрос", после чего стали активно общаться. Короче, проторчал там 3 часа, о чем не жалею. Видел все своими глазами.
По ТО-2:
- замена свечей самая долгая процедура, т.к. чуть не полдвижка надо разобрать (старые с небольшим нагаром и могли бы еще походить),
- замена масла (4л из бочки + 1л в бутылке, остаток которой мне отдали),
- замена фильтра воздушного (песка как в песочнице),
- замена фильтра салона (по сравнению с ним фильтр воздушный был просто стерильны, поэтому задумался над заменой салонного фильтра каждые 15тыс, а не 30),
- замена тормозухи с прокачкой тормозов.
- регулировка фар на стенде
- проверка уровней всех жидкостей
- подкачка шин
- и по мелочам: подергать, почистить, смазать, подтянуть.
По доп работам:
- замена передних тормозных колодок (сработаны наверное на 95-99%, а задние прцентов на 50-50%)
- разборки с бардачком (смазка, поддтяжка, регулировка и все стало нормально)
- при проверке света обнаружилаось, что сгорел левый стоп
- долив антифриза (остатки отданы мне)
Итог: машина была в работе 2ч.50мин "чистого" времени. По карте работ ТО - 3,7ч + все остальное дало в сумме 5,4ч.
Стоимость за нормочаса 1813,5 руб (с учетом 7% клубной скидки),
Сумма по работам 9800р:
- ТО - 6700
- защита картера (снять-установить) - 540
- замена колодок - 2000
- замена лампы - 360
- поготовит-заключит работы - 180
Сумма по з/ч 11000р.
- Колодки-2430,
- лампа- 40,
- антифриз-235,
- свечи - 2825
- масло - 1680
- фильтр возд - 1000
- фильтр масл - 280
- фильтр салона 1700
+ по мелочам

Выводы (советы) такие:
1. Присутствовать при ТО надо (это мое первое присутствие лет за 5)
2. "Подружитесь" с мастером

[BoZman]

По ТО-2:- замена свечей самая долгая процедура, т.к. чуть не полдвижка надо разобрать (старые с небольшим нагаром и могли бы еще походить),

Это точно! А то читывал советы некоторых по самостоятельной замене как два пальца! Правда так и не увидел этой "самостоятельности" ни в сообщениях-описаниях,ни в фотоотчётах,болтовня! Согласен полностью с вашими наблюдениями!Спасибо!

Какие полдвижка??? Отсоединить шланги, провода и снять пластиковый коллектор... Все удобно...
Отчет на форуме вроде был, может не на этом правда читал...
А вот фильтр салона согласен, через 15 т.км надо менять

[AlexBlack]

Какие полдвижка??? Отсоединить шланги, провода и снять пластиковый коллектор... Все удобно...
Отчет на форуме вроде был, может не на этом правда читал...

Я, к сожалению, не нашел на форумах реального описания процесса замены свечей. Но нашел картинку (см. ниже) которая достаточно реально дает понять что надо делать и, кстати, на ней до свечей еще не добрались, хотя осталось совсем чуть-чуть.
Естественно, все это субъективно: легко или просто, и, естественно, "полдвижка" - это образно, но не могу с Вами согласиться об удобстве. Конечно я сам не делал, а лишь смотрел. Наверное, когда один раз сделаешь своими рками потом замена свечей будет занимать минут 20, сколько это заняло у мастера, но первый раз не зная что делать... не знаю.

[Sticks]

А как меняли фильтр салона? откручивали педаль? поставили угольный или обычный?

[BoZman]

AlexBlack, кстати, прокладку коллектора новую ставят?

[Сергей.75]

При замене фильтра салона педальный узел демонтировать НЕ НАДО.
Достаточно демонтировать привод воздушной заслонки,желательно предварительно пометить положение шестерёнок маркером.
Менял сам, по времени где то 20 минут.

[Tesoro]

замена фильтра салона (по сравнению с ним фильтр воздушный был просто стерильны, поэтому задумался над заменой салонного фильтра каждые 15тыс, а не 30),

Я вообще где то на 10 тыс меняла, уже был грязный и черный в хлам

Добавлено спустя 18 минут 24 секунды:
AlexBlack,
Так сколько получилось чистое ТО-2 без доп. работ?
20565 (без антифриза) если менять колодки и 16135 если колодки не менять?

[AlexBlack]

А как меняли фильтр салона? откручивали педаль? поставили угольный или обычный?

Педаль не откручивали, снимали одну пластиковую панель в районе "правой ноги". В принципе согласен с с Сергей.75, процедура достатоно простая. И что-то там мастер шаманил с заслонкой: то ручку регулировки на панели покрутит, то под рулем пошурудит, но что конкретно я что-то не поинтересовался. Фильтр обычный.

Так сколько получилось чистое ТО-2 без доп. работ?

Чистое ТО: 7 435,35 (работы с учетом 7% скидки) + 8302,46 (расходники) = 15 737,81 руб.. У Вас получилось побольше, так как не сминусовали лампочку с работой.

кстати, прокладку коллектора новую ставят?

Прокладка старая... скорее всего. Тем более ее нет ни в заказ-наряде на расходники, ни в новых коробочках которые он сразу принес (фильтры, свечи...) ее не было.

Добавлено спустя 13 минут 15 секунд:
Кстати по поводу фильтра салона, правда немного не в тему. Я за неделю до ТО в восресенье ездил за тещей и тестем в Шереметьево. Едем обратно часов 9 вечера дождь, снег, сырость ужасная. Окна потеют по полной программе, а обдув работает на 100% (честно говоря с Запорожца такого не помню). Грешу на них, мол вискаря в самолете дернули, "нет, вообще не пили". Руку протягиваю попробовать скорость обдува на лобовуху, а там слабенькое такое дыхание. Подумал, ну на ТО поеду посмотрю что с фильтром, а иначе буду разбираться с системой. А как фильтр увидел, все вопросы отпали, а дует ... не пристегнотому не усидеть ... Надолго ли?

[Sticks]

А как меняли фильтр салона? откручивали педаль? поставили угольный или обычный?

Педаль не откручивали, снимали одну пластиковую панель в районе "правой ноги". В принципе согласен с с Сергей.75, процедура достатоно простая. И что-то там мастер шаманил с заслонкой: то ручку регулировки на панели покрутит, то под рулем пошурудит, но что конкретно я что-то не поинтересовался. Фильтр обычный.

Все собираюсь сам поменять, уже фильтр купил (угольный), а лезть и чего-то откручивать страшно
тем не менее, спасибо, попробую воспользоваться советом Сергей.75

[AlexNico]

AlexBlack, спасибо за содержательный отчёт.

антифриз ниже min. (про антифриз заявил, т.к. посмотрев по карте ТО, обнаружил, что его уровень на проверяют только на 60тыс. км)

через 60000 км выполняется замена охлаждающей жидкости. а проверка уровня и, если необходимо дозаливка, при каждом ТО.

замена фильтра салона (по сравнению с ним фильтр воздушный был просто стерильны, поэтому задумался над заменой салонного фильтра каждые 15тыс, а не 30),

я поменял на ТО-1 (15000 км). позвонили, пригласили в ремзону, показали фильтр. я принял решение о замене.

[AKR]

При замене фильтра салона педальный узел демонтировать НЕ НАДО.

Справедливо только для бумажных фильтров.
При таком методе, фильтр необходимо подогнуть.

фильтр купил (угольный), а лезть и чего-то откручивать страшно
тем не менее, спасибо, попробую воспользоваться советом Сергей.75

Угольный гнуть нельзя - надломится и будет щель, "обнуляющая" весь эффект от фильтра.

[Sticks]

фильтр купил (угольный), а лезть и чего-то откручивать страшно
тем не менее, спасибо, попробую воспользоваться советом Сергей.75

Угольный гнуть нельзя - надломится и будет щель, "обнуляющая" весь эффект от фильтра.

о, только раскручивать все в таком случае?

[AKR]

Да.
Тут все расписано.