Расход, жор, жрёт масло

[ТурбоВазКлассик]

дилер с расточкой не связывается

А он и не может связаться... Там ремонтных размеров под расточку нема (факт)

[Сobra]

дилер с расточкой не связывается, замена блока по гарантии

я думаю что и потребителю тоже неохота связыватсо с расточкой, лучше если будет гарантийная замена блока

[Hawk_14-Сергей]

у меня тоже просматривается расход, до первой 1000км, обороты больше 3000 не давал, когда забрал машину показывало 4 кубика, по щупу было половина, потом периодически посматривал по кубикам, нормально было, но вот как-то съездил на 300 км, за город, по трассе 120, местами было 130-140, после поездки стало 3 кубика, масло с половины опустилось на треть, меня это напрягло, купил литрушку, долил до максимума, в основном по городу езжу, но вот вчера скатался в М.Вишеру, скоростной режим 120, но при обгонах 130-140, то есть полик не топтал, а сегодня с утра смотрел по щупу, на 1 мм точно опустилось, вот и напрягает такой расход!
по поводу положенного бред!, я понимаю конечно зависимость от оборотов двигателя и расходец соответствующий, но как некоторые пишут до 5000 раскручивают, и ничего, тем более на предыдущих своих такого расхода не было! сейчас 5300 на спидометре, если забросить и не доливать то точно мона уйти к минимуму, а тут еще в отпуск на машинке ехать, не хочется в дороге с доливкой запариваться, да и не должно такое быть!

[Сobra]

сегодня с утра смотрел по щупу, на 1 мм точно опустилось, вот и напрягает такой расход!

ну ты прям линейкой мерил что-ле?
на самом деле расход масла напрягает, но это естественно, потому как масло расходуетсо при трении и его расход (небольшой) допускаетсо

[Hawk_14-Сергей]

вместо линейки используется глазомер, а то , что подразумеваешь под допустимым расходом, так это как максимум около 100мл, и не менее 1000км пробега, а когда расход по щупу в течении нескольких дней стоит по верхнему отверстию(max), а потом на следующий день после поездки в 300км явно ниже, то поневоле наводит на мысли, а чтоб судить о допустимом расходе, так есть с чем сравнивать.
хотя бы взять мою последнюю 2115, то после двух замен масла, мне на третью остовалось, так речь идет не о иномарке, а как все привыкли говорить о нашем зубиле, так у меня такие замены происходили каждые 5-6тыс. км пробега,без всяких доливок, более не допускал. так тогда про какое трение идет речь...я себя не считаю глупее поровоза, только других не надо считать глупее себяСobra, если бы не было опыта и с чем сравнивать, то не приводил бы все выше упомянутые подробности...

[Cocon]

а тут еще в отпуск на машинке ехать, не хочется в дороге с доливкой запариваться, да и не должно такое быть!

По этому вопросу (расход масла) могут поделиться наши форумчане, которые в этом году выезжали на большие расстояния. Просим дать рекомендации.

[Hawk_14-Сергей]

да рекомендации я и сам могу дать, опыт на дальняк имеется, и не разовой поездки, главное канистрочку, ну и галстучек иметь и чтоб руки были, ну а если конечно: -руки золотые, то не важно откуда они растут,-русское радио!
еще наблюдается испарина вокруг датчика на блоке цилиндров с лицевой стороны, если только это датчик давления масла?

[Сobra]

хотя бы взять мою последнюю 2115, то после двух замен масла, мне на третью остовалось, так речь идет не о иномарке, а как все привыкли говорить о нашем зубиле, так у меня такие замены происходили каждые 5-6тыс. км пробега,без всяких доливок, более не допускал. так тогда про какое трение идет речь...я себя не считаю глупее поровоза

надо учитывать что автомобили даже одной модели очень сильно отличаютсо, а уж разных производителей и подавно. разные двигатели, разные характеристики - да все разное! и если один двигатель не ел масло - это еще ничего не значит хотелось бы конечно чтобы таких проблем не было с кашкаем, но раз уж она есть, эта проблема, то я думаю всякое мнение имеет право на рассмотрение а если вы считаете что масло при работе двигателя не расходуетсо - перечитывайте школьный курс физики

[Hawk_14-Сергей]

да нет, с расходом согласен, но в разумных приделах, а не тогда, когда его по щупу можно отслеживать, это уже не расход на трение и угар, это прямо таки поедание, Сobra извини, если обидел
трение рассматриваемое в курсе физики, совсем иное, которое выполнено в двигателе, называется допуками-зазорами..., которые наполняет масло, так если в цилиндро-поршневой группе(или газораспределительном механизме) всё исправно, то даже расход масла, который прописывается в паспорте может быть меньше, т.к. он является допустимым, а превышение за этот предел, является перерасходом, а это в свою очередь- неисправность!!!допускающая эксплуатацию изделия(авто) с ограничениями!!!
во вкладышах тоже трение, но даже если у вас нет давления в системе, из-за масляного насоса(или износ вкладышей), то это не приведет к превышению расхода масла, в двигателе много мест трения с использованием масла, но не все они приводят к его расходу!!!, а только лишь к изменению хар-тик самого самазывающего вещества, а изменение свойств и происходит из-за обращения масла в цилиндро-поршневой группе, температурные перепады... простое сравние масла в двигателе и в коробке передач, вот самый наглядный пример. и там, и там трение, только почему то в коробке, если нет потеков, то у вас масло и через 30 тыс. км не уменьшится вот вам и физика, так что батенька не всё можно сослать к школьному курсу физики!
ещё раз извиняюсь, если обидел

[Storm]

У меня на 99 тоже при третьей смене масла , его оставалось достаточно от предыдущих смен, та что третий раз был без платным.
Допустимый расход везде прописывается и на Жигулях тоже, но почему-то на 99 расход масла стоял как вкопанный от замены до замены. Сейчас на кашкае пока все гуд пробег почти 3000 км.

[Hawk_14-Сергей]

Storm
у меня хорошие движки были на 2108 и на 2115(пробег 65тыс.км), поэтому когда подразумевают под допустимым расходом, так извините, мы же не о камазе говорим или об убитой копейке, и тем более чтоб с таким сталкиваться на машине, которая извеняюсь тока из салона, по сравнению с пробегами в 60 тыс. км или более, просто сей факт пожирания Кешей масло непонятен, грешить на маслосъемные еще очень рано, двигатель не перегревался, в полик не топтался, соответственно кольца тоже отпадают, так как ни при пуске двигателя, ни при прогазовке нет сизой дымности, после долива масла появилась испарина вокруг датчика (вроде как давления и качества масла, согласно мануалке), причем эта испарина без потеков, но все равно не приятный вид, так как она спускается прям до поддона, вот уже подумываю может выкрутить и посадить на герметик? просто больше не вижу выхода, единственное на нем остануться следы ключа, а ехать в сервис, чтоб слушать диферамбы и всякие гипотезы и о том, что у них очереди

[Storm]

Hawk_14-Сергей

Я не говорю что расход должен быть, я же на писал что он прописывается в каждой инструкции по эксплуатации.
Конечно расхода не должно быть или он должен быть не заметным, машина должна ездить от смены до смены масла без долива и японки этим очень славятся, не когда не слышал от знакомых что они доливают масло, конечно если дигло не убито. Да и жигули у меня проездили 90000 км без единого долива масла.

[Влад-мир]

Hawk_14-Сергей
лучше всё-таки в сервис обратится по испарине, а то эти умники на след ключа или следы герметика спишут проблемы движка.. И про расход им сказать , что ответят, случай вроде не первый с уходом масла, хотя у тебя кажется выводы рано делать, 1 мм. по щупу..сколько до Малой Вишеры?туда и обратно где-то 400 км?

[Ibiris]

Hawk_14-Сергей писал(а):
а тут еще в отпуск на машинке ехать, не хочется в дороге с доливкой запариваться, да и не должно такое быть!

По этому вопросу (расход масла) могут поделиться наши форумчане, которые в этом году выезжали на большие расстояния. Просим дать рекомендации.

в общей сложности 12 тыщ без доливки, проверяли два дня назад, серединка между min и max. Из них самое большое расстояние от точки до точки - 700 км.

[Доктор]

У меня 2-х литровик на механике- проехал 11000 км. Хотя и ездил на дальние расстояния, и разгонял до 170 км/ч., и ездил на высокой скорости (140-150) длительное время (более часа) , масла не ушло ни грамма! Честно говоря, расслабился и проверяю крайне редко. Но тем не менее, факт - масло на том же уровне.



















0

[Сobra]

уже писал, что после того как забрал из салона, по БК показывало 5 кубиков, при примерно 5000км упало до 4х кубиков, сейчас уже 7250 - пока без изменений (на ТО-0 не ездил )

[Mr.BIG]

Hawk_14-Сергей
А ты замерял на одной и тойже поверхности (в смысле угол наклона) и при одной и той же температуре двигла?

[Hawk_14-Сергей]

вчера общался с мастером в Авроре, согласно техничке, стандартам по расходу масла для ниссана, допустимый расход масла 500мл на 1000км, это с его слов, однако спросил, извините, даже при расходе 100мл на 2000км, физически без доливки не возможно доехать до ТО, говорю так как получается на новом авто и с таким расходом, это же не машина со 100 тыс. пробегом, чтоб такие допущения делать, поулыбался в ответ, согласился что это может быть ненормальным, однако если действительно будет просматриваться заметный расход масла, то без вопросов подъезжать к диллеру, сделают контрольную заливку (взвешивание масла), зальют опечатают и контрольный пробег на 1000км, вот только опять таки, спросил, если после пробега укладываемся в 500мл, то что получается, что всё в допуске, на что в ответ замялся, и сказал, всё будет рассматриваться индивидуально...
спросил про испарину из под датчика на блоке, ну вы типа смотрите периодически, если что типа можете подъехать, так я и говорю, можно чтоб к вам в очередь за месяц не записываться открутить не снимая, да обмазать резьбу герметиком, ну вы понимаете , будет торчать, я говорю, ну я естественно "сопли" поубираю, замялся сразу...тоесть тоже поподалово может быть с этим, ну смешно

[pm82]

На одометре 7250 км. Уровень масла по щупу и по БК не изменился.

[Mister_X]

Видно нам в Питер "левые" партии Кашкаев справляют или климат другой.

Забирал из салона было 5 кубиков и на щупе максимум.

Пробег 2000 на компе - 4 кубика, по щюпу - между МАКС и СЕРЕДИНОЙ

Пробег 3700 по компу 3 кубика, по щупу еще не смотрел, но думаю, что уже середина

Вот и наводит на мысли. Естественное трение ?
Это так к 10 000 км пробега оно вообще утрется

[Hawk_14-Сергей]

Mr.BIG
масло всегда проверяю утром перед пуском двигателя, это касаемо температуры, все нормальные люди, смотрят на холодном двигле масло, по поводу наклона, машина стоит на одно и том же месте... продолжаю наблюдение, у каждой машины свой уровень масла, что под этим подразумевается, у одних стоит на середине, у кого-то на максимуме, а у кого-то где-то между серединой и макс., так что если и дальше такая тенденция будет просматриваться, то не весело, тут уже не до трения

[Highrullin]

http://kupiavto.ru/txt/mat/001637/index.asp?RUB=1

"кушать" масло, судя по статье, двигатели ниссан любили до 2004 года.

[Иван К]

Не должен быть такой расход масла нормальным.
До этого на двигателе Рено 2 литра я от нуля проехал до 158 000 км. И за всё время эксплуатации после замены масла ни разу никогда не доливал до следующей замены.
А здесь ,если есть какой то расход ,но он не должен от замены до замены быть более 200-500 грамм а не литрами доливать. Это не нормально . ИМХО

[Racer]

По этому вопросу (расход масла) могут поделиться наши форумчане, которые в этом году выезжали на большие расстояния. Просим дать рекомендации.

Неделю назад вернулись с югов. За две недели пробег: 3 200 км.
Перед выездом проверил уровень масла. По приезду тоже проверил. Никаких изменений в уровне масла не обнаружено! Вот и всё, что могу сказать по данному поводу

[Гарик]

Всё по второму кругу...может слепить вместе..
http://qashqai-city.ru/forum/viewtopic. ... sc&start=0

[ubg]

На 6000 масло съехало на 4 кубика.
Проехал еще 4000 (общий пробег больше 10000) - масло как было 4 кубика, так и есть. Причем последние 3000 жарил на 50% 140-170 км/ч.

[Sergei]

За 37 с лишним тысяч пробега ниразу не доливал масло.... Проверяю периодически (минимум раз в неделю - по привычке после ауди 2.8).... Держится независимо от скорости эксплуатации на одном уровне.... ТТТ и головой об стол....

[Алекс-дм]

Так оно и должно быть всегда

[ТурбоВазКлассик]

А у меня тут даже на два кубика скакнуло, но обратно на три вернулось... я вот думаю если завести машину сразу после заглушения двигателя, то показания заниженные будут. (масло не стекло ещё)
Пробег 8800 км.

[jett]

(масло не стекло ещё)

Так оно и есть. Чтобы точно определить уровень залитого масла надо пару часов постоять.