Шумоизоляция багажника и 5-ой двери

Все что сделано своими руками. Делимся опытом и отчетами.
Аватара пользователя
Ibiris
1500
1500
Сообщения: 1918
Зарегистрирован: 06 янв 2008, 16:31
Откуда: С-Пб

Шумоизоляция багажника и 5-ой двери

#1

Сообщение Ibiris » 14 июн 2008, 17:47

Ну вот, дошли руки до шумки. Для чего – для комфорта, мы любим слушать музыку тихо)).
В связи с известными проблемами скрипа 5-ой двери, было решено начать с шумки багажника. Используемые материалы: Бимаст-Супер, Вибротон М1, Стизол, Битопласт 10, лента из Битопласта 10.
Разборка: начали с багажника, после разгрузки сняли порог багажника, он крепится на двух серых клипсах, чтобы не поцарапать пластик, через тряпочку, отверткой поддеваем шляпку и вытаскиваем руками (сидят довольно туго), порог сидит на кузове на шести клипсах, их просто аккуратно отщелкиваем рывком, и защелки-закладки – здесь ничего трудного, просто вытаскиваем движением наверх, только вот при сборке забыли одеть, пришлось снова отщелкивать порог.
Снимаем белые пластиковые боковины, крепятся на четырех клопах-елочках и четырех защелках. При обратной сборке была трудность в среднем клопе, пришлось его направлять прутом. Для снятия боковин багажника, пришлось снять боковой пластик проема задней двери.
Обшивка (снимаем в последнюю очередь, под белыми боковинами багажника сидит серая клипса!) крепится на трех серых клипсах, прижимается вокруг пластиком и резиновым уплотнителем, снимается и ставится обратно легко.
На металле наляпан (по другому и не скажешь) какой-то герметик, срезаем лишнее ножом.
Обклеиваем Бимастом арки, пол. Материал не очень легкий в работе, при использовании строительного фена стало гораздо проще, но «жестковат», поэтому для лучшего сцепления кроили небольшими пластами, без фена – совсем грустно((, и еще маленький недостаток – при выкраивании небольших кусков слетает фольгированное покрытие, но когда застывает, материал не пачкается, и если разогреть его сильнее – то можно фольгу приклеит обратно. Удобно его приклеивать раскатывая маленьким резиновым валиком, или ручкой ножниц. Вибротон – мягче, пластичнее – за счет этого гораздо легче монтируется (но имеет гораздо меньшие «поглощающие» свойства) – им оклеивали 5-ю дверь. Оклеив арки и пол виброизоляцией, приступаем к шумоизоляции. Материал стизол хороший, легко клеится, ложится на все неровности так, что получается как бы «вторая кожа», работать с ним быстро и приятно)). Для удобства монтажа пленку с клеевого слоя стизола снимали постепенно в процессе приклеивания.
Далее на пенопласт на скрипучие и бьющиеся места приклеили битопласт, и стали собирать обратно.
5-я дверь: разобрали (разборку не описываю – спасибо Oldman’y) – саму 5-ю дверь примерно на 70% проклеили Вибротоном, пластик 5-й двери проклеили битопластом, по окантовке лента из битопласта – все, сборка. После утяжеления стала хорошо закрываться.
Результат:
Оказывается подвеска на слух не такая уж и жесткая, перестала «бухать» (специально проверяли), шум от ям на дорогах «проглатывается» и уже так не пугает. Шум в салоне, конечно еще не исчез, но его основная масса осталась от двигателя, скрипов и других шумов от багажника – нет. На трассе музыку слушали на той же громкости что и в городе. Результатом довольны)), в ближайшем будущем собираемся делать пол и двери.
По материалу: ушло 2.5 листа Бимаста Супер, 2/3 листа Вибротона, 1,5 квадрата Стизола и 1 квадрат Битопласта , 4 метра ленты из Битопласта, затраты соответственно составили: Бимаст супер 284руб./лист*3, Вибропласт М1 240 руб./лист*1, Битопласт-10 450 руб./кв.м, Стизол 110 руб./кв.м, Лента Битопласт-10 рулон 2 метра 10 руб., итого около 1800 руб.
По времени – без опыта подобных работ, с перекурами и шашлыками ушло примерно часов 6 с разборкой-сборкой на багажник и 5-ю дверь.
P.S. Не оклеивали место под запасным колесом, думаю оклеим позже вибротоном, предварительно все аккуратно раскроив – из эстетических соображений, он «красивее» ложится)). Обшивка багажника садится совсем не плотно, так что можно смело использовать более толстые материалы.

Теперь фото:

Порог 5-й двери. Отвертку оборачиваем тряпкой, что-бы не оставить царапины на пластике.
Изображение

Накладка на замок, две маленькие защелки, легко снимаются если немного нажать на них отверткой.
Изображение

Сама накладка.
Изображение

Отщелкиваем порог, предварительно сняли уплотнитель. Отщелкиваем вверх, аккуратно, но уверенно.
Изображение

Снятый пластиковый порог.
Изображение

Клипса обшивки
Изображение

Серые клипсы. Те которые корче - с обшивки, длинее - порог 5-й двери
Изображение

Боковина багажника, в середине "трудно одеваемый клоп"
Изображение

Срезаем все лишнее))
Изображение

Бимаст и резиновый валик
Изображение

Арки и пол багажника после проклейки бимастом
Изображение

Приклеиваем стизол
Изображение

Шумка стизолом
Изображение

Обклеиваю лентой из битопласта 1о край порога 5-й двери
Изображение

Пластик 5-й двери по краю обклеиваю лентой.
Изображение

5-я дверь проклеена вибротоном М1
Изображение

Пластик 5-й двери проклеен битопластом-10
Изображение

Добавлено спустя 10 минут 2 секунды:

Тема обсуждается здесь.
уже не на Qashqai 2.0 2WD LE 2007
на X-Trail 2.5 4WD LE 2010


Вернуться в «Очумелые ручки»



Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 12 гостей