Надо ли выжимать сцепление при запуске двигателя?

[Виктор1962]

Доброго дня форумчане.На предыдущих машина всегда выжимал сцепления при запуске двигателя,в Хендай Солярисе вообще двигатель не запустишь без выжимания сцепления(блокировка какая-то вроде),а как у нас в Кашкае правильно заводить автомобиль-в мануале написано-Полностью выжмите педаль сцепления-но опять же касаясь нашего слабого сцепления-обязательно ли надо при запуске двигателя каждый раз выжимать сцепление(имею ввиду критично ли для двигателя-если запускать без сцепления и для сцепления-если его постоянно выжимать)?

[Художник]

Если только в сильные морозы,что-бы облегчить пуск двигателя.В некоторых авто,в целях безопасности стоит блокировка запуска дв.пока не нажмёшь на педаль сцепления.Но на ресурс авто это никак не влияет.

[Дэн1973]

в мануале написано-Полностью выжмите педаль сцепления

Вы же знаете, ответ в вопросе !

[jett]

но опять же касаясь нашего слабого сцепления-обязательно ли надо при запуске двигателя каждый раз выжимать сцепление(имею ввиду критично ли для двигателя-если запускать без сцепления и для сцепления-если его постоянно выжимать)?

Да не надо, можно ещё на передачу поставить, чтоб сцепление лишний раз не выжимать,мало ли что.
Что ж Вы, зная, что такое "слабое" сцепление (не пойму только, с чего Вы это взяли), не купили себе вариатор?

[Виктор1962]

Не купил варик по двум причинам;первая-никогда не ездил на автоматах и вариаторах(на всех машинах за 13 лет стажа были только МКП) И вторая;исходя из финансов.А про слабое сцепление-полазайте по клубам любителей Ниссан Кашкай(их несколько в инете,влючая и украинский сайт) и прочитаете про многочисленные жалобы на кашкаевское сцепление.

[jett]

А про слабое сцепление-полазайте по клубам любителей Ниссан Кашкай(их несколько в инете,влючая и украинский сайт) и прочитаете про многочисленные жалобы на кашкаевское сцепление.

Я наверное на другом чём-то езжу. А так, тем более надо было вариатор брать - сцепу менять ох как дорого. Накличите. У.

[Виктор1962]

Сцепление менять-15-20 тысяч(с работой и материалами),а варик-250-300 тысяч(он не ремонтируемый практически).

[BOBAH]

Выжимаю всегда, уже дело привычки. А так зимой явно легче заводится с выжитым сцеплением

[Виктор1962]

Я тоже всегда выжимаю-привычка выработанная годами-мне кажется действительно двигателю легче запускаться с выжатым сцеплением(не зависимо от времени года)-не зря ведь Ниссан в мануале это чётко прописал.

[seriy]

Выжим делаю всегда по привычке,а в минус обязательно.

[Valerik123]

Выжимал сцепление во время заводки двигателя на пред идущем Кашкае в любую погоду, машина прошла 114 тысяч со сцеплением за это время ничего не случилось и буксовал и таскал прицеп. Сейчас в выжиме сцепления нужда отпала.

[wef]

Я тоже недавно штудировала мануал и наткнулась на эту цитату с выжиманием сцепления перед запуском двигателя. Думала, что на всех современных инжекторных авто эта процедура ушла в прошлое. Неужели надо теперь выжимать сцепление?

[Куйбышефф]

Думала, что на всех современных инжекторных авто эта процедура ушла в прошлое

Инжектор не имеет никакого отношения к сцеплению. Выжимать нужно для облегчения прокрутки коленвала в сильные холода, или вообще всегда. Просто когда сцепление при пуске не выжато, стартер вместе с двигателем крутит первичный вал КПП. Думаю нажать на педаль нетрудно, к дополнительному износу корзины и сцепления это не ведет.
Я выжимал на всех своих машинах и выжимаю сейчас.

[jett]

Думала, что на всех современных инжекторных авто эта процедура ушла в прошлое. Неужели надо теперь выжимать сцепление?

Интересно, а чем сцепление (его работа) отличается от карбюраторных, дизельных, старых инжекторных от современных инжекторных?
А как Вы снимаете, перед заводкой, с передачи? Не выжимая, не снимаете, потому что не ставите при парковке (типа только ручник) или как, что так напрягает выжать сцепление?

Сцепление менять-15-20 тысяч(с работой и материалами),а варик-250-300 тысяч(он не ремонтируемый практически).

Как Вы пишите, судя по украинским сайтам, замена варика выйдет дешевле, сцепление же слабое.
По-ходу я что-то не понимаю, нынче.

[wef]

Интересно, а чем сцепление (его работа) отличается от карбюраторных

помню как меня учили заводить машину газ21 и ваз 2106. ТОЛЬКО с выжатым сцеплением. Иначе машина не заведется.

Не выжимая, не снимаете, потому что не ставите при парковке (типа только ручник)

в гараже ставлю на передачу. Но когда завожу всегда перехожу на нейтраль. Сцепление выжимаю только когда морозы.

[jett]

помню как меня учили заводить машину газ21 и ваз 2106. ТОЛЬКО с выжатым сцеплением. Иначе машина не заведется.

Конечно, если в движке М6, в коробке негрол, аккумулятору лет 20, а на улице ниже -10, тогда да, а так, что мешает?

Но когда завожу всегда перехожу на нейтраль.

Каким образом переходите, сцепление выжимаете? Если да, то зачем перед заводкой отпускать?

[Valerik123]

jett,

Каким образом переходите, сцепление выжимаете? Если да, то зачем перед заводкой отпускать?

Точно!!!!

[Дон15]

Но на ресурс авто это никак не влияет.

влияет на ресурс стартера. Да и в морозы Вы сами ответили на свой вопрос.

Выжимать нужно для облегчения прокрутки коленвала в сильные холода

вот поэтому автозапуск на МКПП вообще не нужен, в холода для прогрева салона, но тогда наджабливанием стартера, что выгоднее? Каждый решает сам.

[Куйбышефф]

вот поэтому автозапуск на МКПП вообще не нужен

сигнализации с автозапуском содержат функцию запуска по достижении температуры двигателя минимальной (какой именно, программирует пользователь). Так что на МКПП можно ее активировать и машина сама будет запускаться минут на 20 каждые 3 часа (примерно). Так что только бак наполняйте. Второй вариант - вебасто. 50 тысяч и счастье в любые морозы.

[Виктор1962]

Ну всё попёрло.Народ-есть соответствующие темы по сигнализациям с автозапуском и без-пишите туда и не засоряйте тему флудом.

[Дон15]

Виктор1962,
терпением запасись, размышляем на тему запуска со сцеплением.
А если не нравится, то нечего форум ненужными темами обКакивать Или у тебя сигнализация сама выжимает сцепление? Это, братец, новую тему заводи, а вот если ты хочешь на вариаторе сцепу выжимать то это уже другая история

[dimedrol]

Дон15,
далан тебе!
Каждый Аффтар, создавший свою тему - чрезвычайно ревностно бдит за чистотой обсуждения ТОЛЬКО его вопроса и
к сторонним замечаниям и попутным вопросам слеп и глух...

[Дон15]

dimedrol,
понял. Спасибо. Я тоже иногда такой, понимаю его.

[wef]

Каким образом переходите, сцепление выжимаете? Если да, то зачем перед заводкой отпускать?

опять же обращусь к опыту вождения других автомобилей. По инструкции заводить инжекторную машину надо так.
Включаем зажигание. Ждем когда зажгутся все лампочки, насос подкачает бензин. Это где то 10-20 секунд. Только после этого ритуала заводим двигатель.
Опять ждем секунд 10-20 когда потухнут все лампочки, чтобы машина пришла в себя и стрелка тахометра стабилизировалась. Вы же предлагаете пустить машину с места в карьер, т.е. я сажусь, включаю зажигание. Нажимаю педаль сцепления, заводу двигатель и сразу же трогаюсь с места , ждать нельзя, потому что сцепление должно работать по принципу нажал-отпустил. Надеюсь понятно объяснила?

[Куйбышефф]

так все правильно, сцепление нажал - нейтраль поставил - ключ повернул - лампы погасли, завел - плавно отпустил сцепление. И машинка тарахтит пока обороты не придут в норму. Смысл нажатия - облегчить работу стартера и аккумулятора в момент запуска и все. Уж такая тема на ровном месте жесть))))) видимо давно серьезных поломок не было, по мелочам люди трут.

[dimedrol]

Куйбышефф,
как я тя понимаю!
Как же это раздражительно - разъяснять азы банальной арифметики с твоим-то *университетским* образованием и опытом!
(без сарказма в твой адрес)
...а они - несмышлёныши всё задают и задают *наводяще-уточняющие* вопросы...

[Lucyfer]

Сцепление, перед запуском двигателя, надо выжимать обязательно! В любую погоду, в любое время года, в любое время суток, на любом автомобиле с МКП!
И тут дело даже, не в заботе о стартёре (хотя в мороз ему тяжко) и уж тем более не в "инжекторе", а в безопасности!!!: машина стоявшая на передаче, лихо рванётся с места, усилиями стартёра.
Как назад, так и вперёд, а там могут оказаться, и другой автомобиль, и ворота вашего гаража, и даже! маленькая собачка. Поэтому, обсуждать тут особо нечего. Сцепление выжимать всегда, обязательно! Когда купите машину с АКП, будете выжимать тормоз.

Ждем когда зажгутся все лампочки, насос подкачает бензин. Это где то 10-20 секунд. Только после этого ритуала заводим двигатель.Опять ждем секунд 10-20 когда потухнут все лампочки,

Да уж ритуал... церемония прям.
У вас насос 20 сек. качает бензин?! Из соседской машины что-ль? Чтобы поднять давление топлива достаточно 2 сек. У всех машин, даже у ВАзов.

Добавлено спустя 10 минут 6 секунд:

Нажимаю педаль сцепления, заводу двигатель и сразу же трогаюсь с места , ждать нельзя, потому что сцепление должно работать по принципу нажал-отпустил.

Мне конечно всё равно, но я слышал такое от кого-то раньше. Просто интересно: Почему нажал-отпустил? Почему нельзя подержать сцепление выжатым? Что сломается?

[Куйбышефф]

приветствую.
просто в момент нажатия и удержания на педаль сцепления происходит выработка диска сцепления, для чего он в принципе и предназначен.При пробуксовках и частых нажатиях его ресурс уменьшается.

[Дон15]

качает бензин?! Из соседской машины что-ль?

ржунимагу

[dimedrol]

Аааааа!
Куйбышефф,
Lucyfer,
Дон15,
прекращайте поддержание этого бредо-разговора о столь очевидных вещах, что даже упоминать их наивно и смешно!
Всю *деловую* составляющую вопроса выяснили уже в первых 2-3-х постах.

Понятно, что любезная wef руководствуется некими догмами,
которые ей в голову заложили много лет назад некие *добросоветчики* и она в силу своего понимания их и трактует...

...а уважаемый ТС вообще сам спросил - сам себе и ответил в начале темы...
Так что собственно СЕРЬЁЗНО по делу тут обсуждать уже нечего.
Хочется только если тупо поржать...