Как ведёт себя сцепление при троганнии с места на подъёме ?

[Виктор1962]

Добрый день форумчане.Поздравляю всех с наступившим Новым 2014-м годом.Хочу вынести на обсуждение такой вопрос-как кашкаевское сцепление ведёт себя при трогании с места на подъёмах и как вообще рекомендовано или вернее как правильнее работать сцеплением при такой ситуации(бывает трогаешься даже при крутом подъёме)-как не спалить сцепление и как не скатиться назад,у меня лично в такой ситуации возникают панические ощущения-после одного случая на Рено-Логан,когда я несколько лет назад выезжал со строительного рынка в Строгино(за Ашаном-слева-там крутой подъём на дорогу) и у меня машина была заполнена плиткой,строительными смесями и т.д.-и вот я при трогании стал скатываться медленно,но уверенно назад,газую-двигатель орёт со всей дури и машина скатывается-спасибо большое водителю,который был сзади и предусмотрел мои действия-видно вид моего присевшего задка ему это подсказал и он не поехал следом за мной и я скатился.Теперь при таких ситуациях-паникую,а в Кашкае судя по многочисленным отзывам очень слабое сцепление и что получается ногу на сцеплении держать вообще нельзя ни при каких случаях?А как же некоторые водители в пробках вообще на нейтралку не переходят и держат машину на первой скорости при постоянно выжатом сцеплении?Знаю,что при начале движения на крутых подъёмах рекомендуют начинать с ручника-при остановке ставить на ручник и при трогании-сцепление-газ и снятие с ручника-но так колодки тормозные быстро выйдут из строя и ручник накроется.

[DIMA73]

Знаю,что при начале движения на крутых подъёмах рекомендуют начинать с ручника-при остановке ставить на ручник и при трогании-сцепление-газ и снятие с ручника-но так колодки тормозные быстро выйдут из строя и ручник накроется.

Приветсвую,и тебя с Наступившим Всё правильно рекомендуют трогатся на подъёмах с ручника и на средне-высоком газу, так уж точно избежишь проблем со сцепой,а с колодками и ручником ничего не случится, они расчитаны на приличные нагрузки http://www.youtube.com/watch?v=loVat8WBO_o, да и не так уж часто приходится трогатся на крутых подъёмах. Ну и на последок цена задних колодок не сравнима с ремонтом сцепы. Удачи на подъёмах.

[Виктор1962]

Спасибо за быстрый ответ и жду другие мнения и рассуждения по этой теме.

[xzAlex]

С новым годом одноклубники!
я трогаюсь в гору с сцепления, поднимая обороты газом порядка 2-3 тысяч. И так же трогаюсь если впереди препятствие в виде снега например.
Этим избегаю проскальзывание, сцепление плавно отпускаю, порой малость перегазовав. Запаха жженого сцепления не наблюдал, назад не скатывался. При резком подьеме, порядка 40 градусов стартовал с 4-5 тысяч оборотов, используя максимальный крутящий момент. Опыт у меня минимален, знаю что нельзя загадывать наперед, но проехал порядка 55 тысяч, постучу по дереву, проблем нет. Пишу просто для информации, ни как руководство к действию, возможно я не корректно стартую. Тоже интересны комментарии опытных водителей.

[Дон15]

DIMA73,
Ваше видео не в тему

[NISSAN 72]

Родное сцепление, действительно, слабое. На Кашкае вообще не рекомендую трогаться на приличный подъем,тем более груженым,равно как и таскать других на "галстуке" и длительно буксовать(в снегу особенно)-сцепа горит однозначно.5-10 таких упражнений и диску конец.
Если это необходимость-меняйте накладки диска заранее,пока маховик и корзина не пострадали.
Все вышесказанное относится к 2 литровому,как на 1,6 не знаю-не пробовал.

[DIMA73]

Ваше видео не в тему

Почему же,?Ролик показывает,что ручник и колодки выдерживают куда более высокие нагрузки, без повреждений,чем троганье в горку с использованием оных.

[lebuabodran]

Виктор1962, я во многом поддерживаю технологию предложенную DIMA73. Кстати , заметил , что в предлагаемой ситуации зачастую многое зависит от настроения себя самого. Бывает , что как бы организм сросся с машиной и не имеет значения с ручника ты трогаешься или без него. А случается , что голова так чем-то занята посторонним , что и с ручника согласованность лучшего желает.
Ездите на машине в хорошем настроении

[wef]

панические ощущения-после одного случая на Рено-Логан,

Ну не знаю. На логане откатала 3 года. Со сцеплением все гуд при каждодневном взбирании в горку на работу в пробке. Горка 2 км на 1-2 скорости с постоянными остановками. Научилась ловить сцепление, никаких проблем не было. Просто надо притереться к любой машине. Сейчас вот притираюсь к новому кашкаю. Боюсь тоже за сцепу, иногда даже глохну. Пережать- боюсь сцепление пожечь, недожать - новый двигл испорчу. К тому же еще надо устроиться поудобнее, чтоб до педалей дотянуться. В общем ищите золотую середину при трогании в горку)

[lebuabodran]

... В общем ищите золотую середину при трогании в горку)....

Да , wef, я с Вами

[Виктор1962]

Я тоже на Логане 3,5 года отъездил,но вот была такая ситуация-может машина сильно тяжёлая была или особенность именно данной машины и данного сцепления.Сейчас Кеше всего 2 месяца,но за сцепление тоже опасаюсь и стараюсь долго не держать ногу на сцеплении.Кстати-насчёт "пережать" сцепление-в мануале чётко прописано-включение скоростей при полно выжатом сцеплении.

[Valerik123]

Много раз я трогался в гору на груженом Кеше по мокрой бетонной дороге. В Туапсе таких дорог очень много, просто асфальт на крутяке не держится. Так пару раз даже воняла сцепа, потом с весны до поздней осени езда с груженым прицепом под 700 кг. И ничего даже признака на неисправность сцепления не было. В горку по бетонке я старался раскручивать движок и отпускать как можно быстрее педаль сцепления так как на низах он не тянет. А в грязь так и вообще нажал чуть на газ и отпустил сцепу и газулькой начинаешь работать, просто надо привыкнуть.. Так что мое мнение сцепа на Кеше 1.6 механика надежная, проверено на своем опыте.

[jett]

как не спалить сцепление и как не скатиться назад

но так колодки тормозные быстро выйдут из строя и ручник накроется.

У Вас случайно не полиэтилен на сиденьях? Вы уж извините, но так нельзя -накличите на себя (на машину) всё это.

А как же некоторые водители в пробках вообще на нейтралку не переходят и держат машину на первой скорости при постоянно выжатом сцеплении?

Наверное боятся ручку стереть. Я так же часто делаю, но не по этой причине -пробки, блин.

Теперь при таких ситуациях-паникую,а в Кашкае судя по многочисленным отзывам очень слабое сцепление и что получается ногу на сцеплении держать вообще нельзя ни при каких случаях?

Не слушайте никого, делайте, как Вам удобно, главное безопасность, может вылезти гораздо дороже, чем сцепление и тормоза вместе взятые. Потренируйтесь, в стороне.

[lebuabodran]

Не слушайте никого, делайте, как Вам удобно, главное безопасность, может вылезти гораздо дороже, чем сцепление и тормоза вместе взятые. Потренируйтесь, в стороне.

jett , как бы не складывались у нас с Вами беседы , я абсолютно согласен с Вами с вышеизложенным. Всегда рад общению , даже не обоюдосогласному.
С Новым годом. Всегда Ваш

[jett]

lebuabodran,
На то и виртуальный форум, чтоб общаться. С Новым годом!