Выбираю следующее авто :)

[Художник]

У меня есть одна приписочка выше про то, что машины продавать надо уметь. И этот факт нельзя не учитывать. Кто-то изучит рынок, выждет момент, подготовит всё грамотно (и машину, и объявления о продаже) и через пару недель уже будет почивать на лаврах, в то время как кто-то другой будет месяц долбиться головой об стену, не понимая, что происходит на рынке и почему у него практически нет звонков?..

Да,только в большинстве случаев,это не умение продавать,а банальное махинирование.Как то завышение года или комплектации.Я лично знаю деятелей,которые втюхивали авто доверчивым покупателям именно таким методом.Без кондиционеров,как будто они есть.С двигателем 1.4,как 1.6.Про скручивание одометра не говорю,нынче только ленивый этого не делает.Я порой удивляюсь насколько люди бывают доверчивы к таким личностям,ну как под гипнозом пребывают.

[Rodiona-san]

Rodiona-san писал(а):
У меня есть одна приписочка выше про то, что машины продавать надо уметь. И этот факт нельзя не учитывать. Кто-то изучит рынок, выждет момент, подготовит всё грамотно (и машину, и объявления о продаже) и через пару недель уже будет почивать на лаврах, в то время как кто-то другой будет месяц долбиться головой об стену, не понимая, что происходит на рынке и почему у него практически нет звонков?..
Да,только в большинстве случаев,это не умение продавать,а банальное махинирование.Как то завышение года авто или комплектации.Я лично знаю деятелей,которые втюхивали доверчивым покупателям именно таким методом.Без кондиционеров,как будто они есть.С двигателем 1.4 как 1.6.Про скручивание одометра не говорю,нынче только ленивый этого не делает.Я порой удивляюсь насколько люди бывают доверчивы к таким личностям,ну как под гипнозом пребывают.

Согласен, подобное встречается на каждом шагу. Именно поэтому неопытные покупатели, чтобы не становиться очередными жертвами обмана, всё чаще обращают внимание на трейд-ин оф.дилеров. Трейд-ины сейчас на небывалом подъеме. Я же имею в виду совершенно легальные и законные с моральной точки зрения способы и умения продавать. Есть и такие методы! Говорю это со знанием дела, так как неоднократно и успешно помогал друзьям в продаже их автомобилей. Хотя, еще раз соглашусь, соблазн продавца (а в большинстве случаев - банального "перекупа") обойтись только обманом и пусканием пыли в глаза всегда очень велик.

[Doppelsauger]

Именно поэтому неопытные покупатели, чтобы не становиться очередными жертвами обмана, всё чаще обращают внимание на трейд-ин оф.дилеров.

И уже там становятся жертвами обмана.
ОД даже новые машины продают уже крашенными, а что говорить про перекупленные?
ОД обещают, как правило, годовую гарантию на трейд-иновые автомобили, но опять же при соблюдении гарантийного обслуживания у ОД, что для не нового автомобиля не очень актуально и нивелирует это преимущество. В остатке - только процесс покупки/продажи в цивилизованных условиях.
Знакомый, и главное, опытный автоспециалист как был, так и остается лучшим вариантом при покупке б/а автомобиля историю которого вы не знаете.

[lebuabodran]

А когда машины были надежным вложением?..

Было у меня удачное стечение обстоятельств... В 1999 году , после финкризиса 1998 г., купил ВАЗ 21111 что-то около 5 т.$.(тогда отечественные а/м прилично подешевели в рублевом эквиваленте). Продал через 5 лет (в 2004г.) за 4,5 т.$. Считаю неплохо за 500$ в течение 5 лет машиной попользоваться.

[Lawyer]

Покупал в 2005 г. б/у ВАЗ 2114 2004 г.в. пробег 8000 км за 158000 руб. продал в 2007 за 145000 руб. пробег 57000 км.
Вывод: С точки зрения эффективности инвестиций: Надо вкладываться в отечественного производителя.

[Vovan Island]

С точки зрения эффективности инвестиций: Надо вкладываться в отечественного производителя.

Ага, всего-то 40% в топку за три года )))

[Lawyer]

Ага, всего-то 40% в топку за три года )))

Откуда такие "познания" в математике?
158000-100%
145000-х
Х= 8.3% за три года.

[lebuabodran]

Откуда такие "познания" в математике?
158000-100%
145000-х
Х= 8.3% за три года.

[Vovan Island]

158000-100%145000-хХ= 8.3% за три года

Инфляция за 2005, 2006, 2007 гг-31.78%, добавьте ваши 8.3%, итого 40.08%. У кого из нас "познания" ??

[lebuabodran]

Инфляция за 2005, 2006, 2007 гг-31.78%, добавьте ваши 8.3%, итого 40.08%. У кого из нас "познания" ??

но цитата не моя

Откуда такие "познания" в математике?
158000-100%
145000-х
Х= 8.3% за три года.

[Rodiona-san]

Rodiona-san писал(а):
Именно поэтому неопытные покупатели, чтобы не становиться очередными жертвами обмана, всё чаще обращают внимание на трейд-ин оф.дилеров.
И уже там становятся жертвами обмана.
ОД даже новые машины продают уже крашенными, а что говорить про перекупленные?
ОД обещают, как правило, годовую гарантию на трейд-иновые автомобили, но опять же при соблюдении гарантийного обслуживания у ОД, что для не нового автомобиля не очень актуально и нивелирует это преимущество. В остатке - только процесс покупки/продажи в цивилизованных условиях.
Знакомый, и главное, опытный автоспециалист как был, так и остается лучшим вариантом при покупке б/а автомобиля историю которого вы не знаете.

Знакомый, опытный специалист есть далеко не у каждого, к тому же далеко не каждый понимает, где и в чем можно (и нужно) ожидать подвоха при покупке ненового авто, и не у каждого есть время и желание заниматься кропотливым поиском вариантов и их диагностиками. Что делать таким людям? А их очень много сейчас, целый новый пласт я бы сказал! Дилерский трейд-ин, если это не те же зажравшиеся бырыги с рынка, но только в рубашках с галстуками, - всё же гарантия юридической чистоты, заявленного технического состояния и комплектации автомобиля. Любой уважающий себя отдел трейд-ина оф.дилера обязательно диагностирует и дефектует принимаемый в зачет автомобиль, проводит предпродажку и определенную работу с бывшим владельцем (сервисная документация, комплектность автомобиля, работа охранных комплексов, наличие сезонной резины), а далее делится полученными диагностическими данными с потенциальным покупателем и имеет возможность для некоторого торга. Это сейчас норма и правило хорошего тона (по крайней мере говорю за Питер). Таким образом, как бы громко это не звучало, но это лишний шаг к цивилизованному рынку и безопасности. Так о каких жертвах обмана трейд-ина мы говорим?..

Rodiona-san писал(а):
А когда машины были надежным вложением?..
Было у меня удачное стечение обстоятельств... В 1999 году , после финкризиса 1998 г., купил ВАЗ 21111 что-то около 5 т.$.(тогда отечественные а/м прилично подешевели в рублевом эквиваленте). Продал через 5 лет (в 2004г.) за 4,5 т.$. Считаю неплохо за 500$ в течение 5 лет машиной попользоваться.

Да уж, были времена лихие. У меня правда сложилась тогда противоположенная ситуация. За месяц до кризиса приобрел старую "шаху" за $2500, а подождал бы месяц, за те же деньги взял бы уже новую! ))

[Stender]

как думаете сколько будет стоить в трейд-ин годовалый кашкай 2013 г.в. SE 2.0 МТ? с пробегом где то 15 000

[lebuabodran]

как думаете сколько будет стоить в трейд-ин годовалый кашкай 2013 г.в. SE 2.0 МТ? с пробегом где то 15 000

Для прикидки гляньте в Major на один из подобных , но кажется не совпадает по комплектации

[Stender]

а за сколько такой авто диллер возьмет примерно?

[Doppelsauger]

гарантия юридической чистоты

Согласен. Но эту услугу можно получить за 500 руб. в специализированных агентствах при МРЭО;

заявленного технического состояния

Полностью не согласен. Салоны продают свои же новые автомобили битыми и крашенными и не всегда исправными и комплектными. Не встречали инструкций типа "Как принять автомобиль у дилера"? Откуда такие документы? ОД не панацея, это такие же люди;

обязательно диагностирует и дефектует принимаемый в зачет автомобиль

Так-то оно так. Он это делает обязательно, но для того, чтобы сбить цену продавца. Покупатель об результатах дефектовки не знает;

проводит предпродажку

Глупо было бы не делать. Перед продажей на рынке, перекупы делают гораздо лучшую предпродажку, т.к. цель предпродажки для ненового автомобиля - придать автомобилю более свежий товарный вид;

комплектность автомобиля, работа охранных комплексов, наличие сезонной резины

Не вижу в этом какого-то конкурентного преимущества ОД. Это каким надо быть покупателем (на рынке или у ОД), чтобы не заметить отсутствие/наличие сезонной резины, сигнализации, сервисной книжки и т.д.;

как бы громко это не звучало, но это лишний шаг к цивилизованному рынку и безопасности

С этим я согласен. Я об этом и написал.

По факту, цивилизованность процесса купли/продажи и есть единственное преимущество трейд-ина. Но за это надо платить, как не крути.

[lebuabodran]

а за сколько такой авто диллер возьмет примерно

Если конкретно о Major - то проще всего на его сайте дать запрос на оценку по Трейд-Ин ТУТ . После этого можно пообщаться с менеджером-оценщиком на тему "оптимизации".

[Rodiona-san]

Doppelsauger,
Еще раз хочу уточнить, говорю только о ситуации по Питеру. Говорю не понаслышке, поскольку имею богатый опыт в вопросе купли-продажи собственных автомобилей и знаю во что сейчас превратились открытые городские рынки, а также работаю у дилера, где на моих глазах за последние полтора года отдел трейд-ина развился из убогого зачаточного состояния в состояние, когда наша компания была вынуждена заняться строительством под это направление отдельного здания. Так что готов подписаться под всем, о чем говорил ранее. Что происходит в других регионах, к сожалению (или к счастью), я не знаю, но уверен, что картина может разительно отличаться.

По этой причине не буду пускаться в полемику, поясню только, что раньше имел схожее мнение по поводу трейд-инов, пока однажды не нашел для себя там идеальный вариант автомобиля в богатой комплектации, с полной сервисной историей и по очень привлекательной цене. Цена тогда вышла ровно средняя по городу - ни больше, ни меньше, - грамотный трейд-ин имеет возможности удерживать средний уровень цен и не работать при этом в убыток.

Из всего этого был сделан однозначный вывод: трейд-ину можно доверять, в нем есть масса положительных моментов и при грамотном подходе к выбору автомобиля и умении торговаться, тред-ин может оказаться очень неплохим подспорьем в вопросе приобретения автомобиля - быстрым, комфортным и, главное, максимально честным по отношению к клиенту.

[Qashkai]

у нас в Перми падают в цене и ничего почти не стоят.... ужас..
- http://izhevsk.irr.ru/cars/passenger/us ... 73919.html
- http://perm.drom.ru/nissan/qashqai/12193742.html
и года-то молодые... пусть даже.... XE....
что скажете?

[VladAR]

Qashkai,
а что сказать свежий хе стоит 730 что ты хочешь от годовалого ;) щас продажи в опе у всех автопроизводителей, все скидывают да распродают... и то что по твоей обьяве базу годовалую за 700 пытаются продать - это оптимизм

[Judas]

а что сказать свежий хе стоит 730

740т.р и на ручке,а по обьяве на вариаторе))

[VladAR]

Judas, а ну да не заметил

[lebuabodran]

Покаталась сегодня на кашкае, пластик конечно подкупает! viewtopic.php?p=389317#p389317

и вообще пластик царапается до заусенцев!

Белочка2013,
Как-то не согласуются 2 этих поста.

[BoZman]

Белочка2013,
Как-то не согласуются 2 этих поста.

На вывод ушло 2,5 года...

[Rodiona-san]

BoZman,
По-разному ко всем приходят белочки...

[BoZman]

По-разному ко всем приходят белочки...

[lebuabodran]

По-разному ко всем приходят белочки...

Важно, что уходят и уже не возвращаются

[Rodiona-san]

lebuabodran,

[ТВК2011]

кстати, по теме...
Сегодня был в сервисе, при мне главный механик со знакомым разговаривал. Тот выбирал какую купить машину, Рав4 или Каптиву (уж не знаю, почему именно между ними выбор, акции, может быть). Механик Каптиву просто в ноль уложил, типа и сама машина г-о и с запчастями на неё проблемы

[ниссановец]

Механик Каптиву просто в ноль уложил, типа и сама машина г-о и с запчастями на неё проблемы

...очень правильный механик...(у товарища была...)!

[AL11]

ТВК2011,

Механик Каптиву просто в ноль уложил, типа и сама машина г-о..

Ну так, Г...о Моторз