Прогрев двигателя (ДВС). Особенно в холод. + термостат

[Поварёнок]

так как нет смысла гнать холодный антифриз в печку

в смысле? или ой, в смыслАх?

[ILYICH]

При поездках по городу это адский ад

Абсолютно точно подмечено Если, не дай бог конечно попасть на КАШКАЕ в пробку на трассе, как в Ростове - считай стопроцентный кирдык всем пассажирам от переохлаждения

[Поварёнок]

кирдык всем пассажирам от переохлаждения

ерунда, спокойно прогреется и на холостых, в - 37 спокойно держит температуру с салоне, стрелка датчика температуры посередине шкалы, а вот совет: если едете, то выбирайте скорость оборотов для хорошей циркуляции жижи и не превышайте скорость обдува как советовал Димедрол и все будет нормально

[dimedrol]

...а меня чёта подбешивает то, что даже в самом прогретом состоянии
стрелка указателя температуры ДВС стоИт как бы в положении *без пяти 12*.
Ну т.е. она не строго вертикальна, а как Пизанская башня - немного завалена влево...
Понимаю, что *на скорость не влияет*, но раздражает...

[Поварёнок]

dimedrol,
аналогично

[maxsam]

то выбирайте скорость оборотов для хорошей циркуляции жижи и не превышайте скорость обдува

обороты влияют на прогрев салона ,но скорее всего не из-за улучшения циркуляции, а из-за лучшего нагрева двигателя и соответственно антифриза(не знаю как на 2.0 но на 1,6 так) так ка придвижении с малыми оборотами температура двигателя растет медленно а иногда даже падает

Добавлено спустя 9 минут 3 секунды:

ерунда, спокойно прогреется и на холостых, в - 37 спокойно держит температуру с салоне, стрелка датчика температуры посередине шкалы

Ну ка, ну ка.. дайте дельный совет как спокойно прогреть на холостых в -37. Может какие усовершенствования сделаны? Кстати писал на дружественны форум по вопросу переделки системы охлаждения а именно переноса патрубков. Получил ответ - "Изменения незначительные, ВЕБАСТО вам в помощь"

[Поварёнок]

maxsam,
я не про прогрев, я о том, что машина прогрета уже на оборотах при езде, а потом просто стоял, температура не падала, а если я оставлял минут на 15-20, потом заводил стрелка температуры просто поднималась минут за 5 до нормального, в салоне было уже тепло. В машине ничего не совершенствовал. Но надо было видео снять для подтверждения, жаль, что нечего показать.

Добавлено спустя 22 секунды:
1,6, XE, МКПП

Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды:
шумка хорошая: крыша, задок, задние двери.

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:

обороты влияют на прогрев салона

как и расход топлива

[Дедврасцветелет]

Поварёнок,
может у нас машины разные, или градусы на улице? но меня удивило поведение системы охлаждения при-35 Цельсия, почти без ветра. Машина не то что НЕ греется на ХХ до рабочей, а умудряется остывать с 90 почти до края сектора на ХХ при остановке без глушения двигателя!!!!

Добавлено спустя 6 минут 43 секунды:
за 10 минут и точно так же остывает на затяжном спуске при торможении двигателем. никогда не видел ничего подобного...

[Поварёнок]

Дедврасцветелет,
не-не-не. Все нормально. Ездил 25 января. Приспичило, в гараже -25, завел, 5 мин.постоял и в путь. По трассе -39, боялся за резинки и амортизаторы. Ехал не более 90 км. в час. 210 км. Приехал в один магазин 25 мин, сел согрел, чаю попил, мин. 5-7. Стрелка градусника по середине (ну так как говорят без 5 минут 12)

Добавлено спустя 20 секунд:
тьфу-тьфу-тьфу

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:
стараюсь обороты держать в движении от 2500-3500

[Judas]

Если, не дай бог конечно попасть на КАШКАЕ в пробку на трассе, как в Ростове - считай стопроцентный кирдык всем пассажирам от переохлаждения

а его не для этого разрабатывали ,а для города.

[ILYICH]

Машина не то что НЕ греется на ХХ до рабочей, а умудряется остывать с 90 почти до края сектора на ХХ при остановке без глушения двигателя!!

Всё верно Едешь - тепло, встал в пробку - движок прям на глазах замерзает.....стрелка температуры пулей стремится к нулю

а его не для этого разрабатывали ,а для города

Я тоже об этом думал - нужно иметь несколько авто......для лета, для поездок по городу, для трассы, для -10, для -20 и тд. и тп. Прям как смазка для лыж под конкретную температуру

[wef]

Я тоже об этом думал - нужно иметь несколько авто......для лета, для поездок по городу, для трассы, для -10, для -20 и тд. и тп. Прям как смазка для лыж под конкретную температуру

[Rodiona-san]

...нужно иметь несколько авто......для лета, для поездок по городу, для трассы, для -10, для -20 и тд. и тп.

Как трусы "неделька"...

[brembowww]

В городе еще для прогрева и для того чтобы температура не падала нажимаю кнопку СПОРТ, так температура не падает.

Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:
При стоянке можно закрыть рециркуляцию направить на стекло и в ноги тогда не замерзнешь, я обычно так делаю.

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:
Кстати у знакомого Киа Сид говорит тоже самое при ХХ движок остывает да так что уже и воздух из печки еле теплый идет, но у него вэбасто есть, с ним и греется когда стоит.

[S a v a]

Доброго все времени суток!
Вот хочу поделиться своим опытом и мыслями по поводу прогрева Кашака, сразу скажу - Кашак 2.0 л с вариатором 2011 г.в.
Я считаю, и это мое имхо, что двигатель в Кошаке греется нормально а вот печка полный отстой и тот кто ее проектировал не учитывал регионы где бывает настоящая зима Все проблемы из-за ряда конструктивных просчетов....... Далее даю ссылки на несколько видео чтоб не быть голословным. Видео не мои! Авторам спасибо за инфу !!! С этими мыслями я полностью согласен!
http://www.youtube.com/watch?v=voEU4ByNzrE
http://www.youtube.com/watch?v=z1OmMQkr_MY
http://www.youtube.com/watch?v=_dbzmy9F_cI

Вот такие есть мысли и такие имеем проблемы! Я их решил иначе, но об этом позже, а мысли могут другим пригодится чтоб решить проблему прогрева дешевле!
Т.е. основная проблема это радиатор и хреновая циркуляция жижи. Самый простой и дешевый способ решения проблемы прогрева - это установка доп. помпы, помпа это не дорого и самому можно поставить. Я долго изучал все эти вопросы но сам не решился заморачиваться и пошел простым, но дорогим путем - я установил подогреватель Вебасто все проблемы он решает. Что я заметил и что доказывает ранее написаные теории........ Когда Вебасто работает параллельно с работающим двиглом салон начинает прогреваться мгновенно, т.е. доп помпа вебасты гонит жижу которая вдвойне прогрета (сам котел + двигло) в радиатор печки и прогрев становиться нормальным. Я при холодах поступал след. образом - 15 мин. подогрев Вебастой до выхода (утром на работу, вебаста с таймером), далее когда прихожу и завожу двигло еще включаю на 10-15 мин. прогрев моментальный, выезжаю из двора уже тепло, приезжаю на работу - просто сауна До этого можно было только мечтать и приезжая на работу, только тогда прогревался салон (без вебасты). Но вебасто это не дешево и мне теперь кажется без нее вполне можно обойтись. Возможно на следующей машине я пойду другим путем. Ну а так я советую попробовать начинать с помпы ее не сложно поставить, эффект думаю будет хорошим! Дальше для большего эффекта можно рискнуть и изменить циркуляцию жижи, как говорят в видео, изменить последовательность, это тоже должно дать эффект, но это уже на свой страх и риск. Могут возникнуть проблемы с дилерами и с гарантией. Тут каждый решает сам, я ник чему не призываю и ответственности не несу. Каждый сам рискует! Ну и можно попробовать поставить более толстый радиатор, ну если кто захочет с этим марочиться, мне кажется это слишком сложно, кароче геммор. Мне кажется хватит доп помпы и максимум переделки циркуляции жижи, после этого в Кошаке должно стать тепло На след. тачке я наверно начну с помпы, если будут проблемы с теплом, а вообще я надеюсь что их не будет (проделаю работу над ошибками , буду выбирать далее более теплую тачку и приспособленную к нашим условиям). Надеюсь что таких проблем не будет и надеюсь инженеры Ниссана поработали над ошибками и новый кашак лишен таких проблем!
А так если не охота заморачиваться и есть деньги ставьте подогреватели автономные, они без проблем решают эти вопросы, машина заранее прогрета, не надо терять время, это очень приятно.
Извините если многа букав надеюсь эта инфа кому-нить пригодится! всем удачи в эксплуатации Кошаков!

[Поварёнок]

многа букав

полностью согласен только с этим

[maxsam]

...ставьте подогреватели автономные

можно было сократить сообщение

[renich]

У меня кашкай ноябрь 2010 г.в. Мучился три года, и терпению пришел конец. Почитав форумы, решил начать с замены антифриза. Приехал в сервис, замерили температуру замерзания, оказалась -50 градусов. Заменили антифриз, в -20 завел машину погрел минут 15, и о чудо стрелка температуры двигателя поползла вверх, раньше такого при прогревании на месте я никогда не видел. В машине стало намного теплее. Ехал по трассе, за бортом -18, печка работала на 1 кубике, в машине тепло. Так что начните с замены антифриза.

[dimedrol]

...замерили температуру замерзания, оказалась -50 градусов...

Дык это много или мало? А сколько должно быть?

Заменили антифриз

На какой? С какой *t замерзания?

[Поварёнок]

оказалась -50 градусов

так ведь это очень хорошо, думаю вообще супер. Вот на какой сменить то? Я думаю ужен просто высокой теплопроводностью, и теплоотдачей, только как она маркируется? Это случайно не цвет антифриза? И как связано с температурой кипения, а не замерзания? Ребята, есть мысли? Спасибо.

[jett]

Так что начните с замены антифриза.

Походу нормально залили, без воздушных пробок, вот и заработало.

[sash_u]

Дык это много или мало? А сколько должно быть?

много, читал про случаи что был залит чуть ли не концентрат, оптимально должно быть -38, конечно если регион позволяет.

На какой? С какой *t замерзания?

в мурзилке написано только оригинал L250
не обязательно менять, если жижа не старая, можно разбавить дистиллированной водой.
я так себе делал, в несколько приемов через расширит. бочек, с замерами, чтобы успел перемешаться, было тоже -50

[Поварёнок]

sash_u,
а как измерить?

тоже -50

[sash_u]

ареометром

Добавлено спустя 38 секунд:
купил в автомаге 150 р., или что то около этого

[sergej1976]

в мурзилке написано только оригинал L250

Сейчас новый антифриз - L248

[sash_u]

суть таже - оригинал ниссановский

[sergej1976]

Это-то да, вот только они плотность изменили.

L250
pH - 7.9 (Ethylene glycol > 45%)

L248
pH - 7.5 (Ethylene glycol: 30 - 60%)

Вот как узнать, сколько этилен гликоля в жиже?

[absk]

А такие цели были высокие, что бы померить плотность одного ареометра мало, нужны еще знания, т.к. плотность зависит от температуры измеряемого вещества.

[Поварёнок]

несомненно

[sergej1976]

плотность зависит от температуры измеряемого вещества.

Черпнуть жижи малеха в баночку и домой, домой. Там температура 20-30 градусов. Все просто.