Ниссан Кашкай 2014

[BillyEvans]

Почти копия Хай Кросса. У меня желания купить не вызывает, например. Но с точки зрения дизайна - неплохо. Передние фары напоминают новый RX.

[Qqsix]

Сори, не заметил...

[VadimSPb78]

Под капотом нового поколения Nissan Qashqai, вероятнее всего, расположится 1,2-литровый бензиновый турбомотор

Прошло 20 лет

Под капотом нового поколения Nissan Qashqai, вероятнее всего, расположится 0,2-литровый бензиновый супернанотурбомотор

[Kors]

а мне нравится новый кашкайчик, очень даже симпотный. Еще бы посмотреть внутренний интерьер, такой же будет или может тоже обновят типа как на ниссан теана могли бы сделать торпеду. И светодиодные огни не мешало бы еще либо где полоски над противотуманками либо в фары

[Сobra]

как у примеры раньше был в виде джойстика
хотя этот дизайн панели сейчас на инфинити стоит - видимо понравился премиум сегменту

[Qqsix]

Да уж, двух литрового видимо нам больше не светит... Очень нравится этот мотор, особенно по расходу.. У знакомых Ford Focusы больше кушают...

[Евгений74]

Гибрид Мурано и Мазды7, а ссзади так больше на Субару тиберика мне кажется похож.

[п а к л и н]

что то не понял с моторами-нынешнему 2-х литровому что будет подобно?

[Сobra]

п а к л и н,
скорее всего для России будет бензиновый другой двигатель, если за эти 2 года качество солярки в России не изменится прикольно было бы 2,5 движок от икс-трейла

[п а к л и н]

Конечно, по качеству новый Кашкай 2014 года просто обязан улучшиться, так как деваться некуда- конкуренты в "затылок дышат" и цена нынешняя немаленькая, и если он сильно подорожает-ситуация будет сложная. Считаю , что 2-х литровый должен быть , уж очень он востребован. А с гибридным в 2014 тоже неясно-что это такое и как его едят...

[diplomatothello]

задок вроде на кугу смахивает.
А вообще неплохой дизайн!
"Под капотом нового поколения Nissan Qashqai, вероятнее всего, расположится 1,2-литровый 113-сильный бензиновый турбомотор, альтернативным вариантом станет 128-сильный 1,6-литровый дизель."

ИМХО 1,2 - смущает..... и лошадок меньше, чем сейчас.


Главное, чтобы ценник до ценника мурано не прыгнул.

[Сobra]

Главное, чтобы ценник до ценника мурано не прыгнул.

дороже икс-трейла все равно не будет если конечно икс-трейла не выведут из линейки вапче - о чем слухи вообщем то ходят

[BillyEvans]

Qqsix, у меня расход как 2 Фордфокуса при средненькой динамике. Лучше бы от Жука турбо 1.6 поставили или от Хитрилы 2.5, плюс 150 л.с. дизель.

[gus51]

Симпатичный, но это всё уже ездит по дорогам. Ни чего особенного.
Вот такой вариант мне больше нравится.

[BoZman]

Да вроде, остался пластик. Ниже немного, но есть.

В упор не вижу на дверях, ни много, ни немного! Может я ослеп?

[Lucyfer]

В упор не вижу на дверях, ни много, ни немного! Может я ослеп?

Не-а - это я обознался... пластиком пороги отделаны, на дверях пластика действительно нет.
Хотя, я бы простил это Ниссану, за дополнительную шумку.

[Сobra]

gus51,
пасфайндер новый точно будет от 1500 ляма

[gus51]

пасфайндер новый точно будет от 1500 ляма

Новый кашкай тоже не подешевеет, прибавит пару тройку сотен. Могут урезать комплектацию на стартовой цене. А котейку брали и любили именно за его богатую комп. в базе.

[Сobra]

да не, сотню максимум я думаю. конкуренты то не дремлют. только если икс-трейла выведут из ассортимента - тогда возможно что его ценовую нишу займет новый кашкай
хотя ниссан вроде где то признавался что на кашкаях они не зарабатывают, так, маркетинговая модель в 2014 могут и начать отбивать свою "потерянную выручку"

[AL11]

ИКСа выводить никто не собирается - его заменит ХАЙ КРОСС - такой же обезличенный как и этот новый кашкай(...
Ценники тыр на 150-200 поднимут ОДНОЗНАЧНО, но народ всё равно будет брать ибо конкуренты ещё дороже...

[gus51]

ИКСа выводить никто не собирается - его заменит ХАЙ КРОСС - такой же обезличенный как и этот новый кашкай(...
Ценники тыр на 150-200 поднимут ОДНОЗНАЧНО, но народ всё равно будет брать ибо конкуренты ещё дороже...

полностью согласен
прикол ещё в том, что собирать его будут на автовазе

[Victoria]

можете закидать меня шапками, но мне не нравится новый кашкай, превратили в гибрид того, что уже есть на рынке, но у разных марок

gus51,
пасфайндер новый точно будет от 1500 ляма

согласна! при этом его решили превратить в большой паркетник и проходимость, ради которой собственно он и привлекает, будет фактически сведена к минимуму!

[AL11]

превратили в гибрид того, что уже есть на рынке, но у разных марок

Как раз вот это и удручает больше всего((
Можно долго спорить хорош или плох дизайн предыдущих Ниссанов, но он хоть был узнаваем в отличии от унылых обмылков тиги, куги, сх5 и иже с ними... короч без изюма(

[Victoria]

на ниссанах 5-ый год, Х-трейл был, теперь вот Патф и Кашкай, и всегда нравилось именно то, что они не похожи на других!
а теперь все под одну гребенку....а уж что из Патфа сделали, зализали, обтекли, сделали не рамным, прям зло берет

[AL11]

да уж, чёт прогибается ниссан в угоду конкурентам( - в 2007 они на него равнялись...

[Сobra]

поживем - увидим! мне кажется что если сейчас уже есть фотки авто, которое появится через 2 года, тогда к моменту выхода будет много изменений - конкуренты то не дремлют

[Lucyfer]

а уж что из Патфа сделали, зализали, обтекли, сделали не рамным, прям зло берет

А чем "рамный" хуже "не рамного"?

да уж, чёт прогибается ниссан в угоду конкурентам( - в 2007 они на него равнялись...

Как можно вообще что-то делать в угоду конкурентам?
Вообще то Ниссан, не очень крутая марка за рубежём, что бы на них равняться.

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:
"Кашкай" - это не дизайнерско-технический прорыв, а грамотная маркетинговая политика.

[Victoria]

А чем "рамный" хуже "не рамного"?

смотря для чего нужен такой автомобиль! мне для поездок на дачу = по бездорожью, причем полнейшему!
сейчас - одно удовольствие, и загрузиться как в камаз и проехать где угодно
а вот когда придет пора его менять на более новый автомобиль, это будет точно не огромный ПАРКЕТНИК, в который превращают Патф.

[Сobra]

а вот когда придет пора его менять на более новый автомобиль, это будет точно не огромный ПАРКЕТНИК

тенденции современного автомобилестроения таковы, что рамных авто становится все меньше. также как и авто на мостах. причина проста - такие качества как проходимость уже мало кому нужны. не много находится желающих убивать на бездорожье автомобили стоимостью от 1500 тр. :yesyes не факт, что к тому времени как вы надумаете менять рамного Патфа, у вас будет большой выбор среди конкурентов

[Victoria]

не факт, что к тому времени как вы надумаете менять рамного Патфа, у вас будет большой выбор среди конкурентов

да я как-то не беспокоюсь на этот счет, все равно найдется то, что мне подойдет