1.6 CVT vs 2.0 CVT

[X-Men]

зы. Можете не верить

Не верю!...
городской цикл л/100км 8,4
загородный цикл л/100км 5,7
смешанный цикл л/100км 6,7
у вас прямо все по паспортным характеристикам...

А что за кнопка "спорт"

это только в 1.6 есть...
а чтобы 2.0 бодрее ехало надо чиповать...

[SHULZ]

Не верю!...

да примерно так и есть если не меньше при спокойном вождении и 95 бензине

[Алекс-70]

чет я ваще темы не понимаю, все так пекутся и хлещутся малым расходом, что прям не понятно вы че машину брали топливо экономить, ну тогда велик надо было брать он сцуко ваще бензин не просит, обтираете тут каждую цифру да любому дебилу понятно что расход зависит как от физпараметров таких как мощность тип движка масса телеги коэффиценты трения сопротивления и т.д., а также от погоды, дороги и стиля вождения, если едить только под горку а на горку ее руками закатывать то можно ваще расход волшебный поиметь, ну едешь ты по хорошей дороге 130-140 расход 10-11, по хреновой едешь 100-110 те же 10-11, зимой больше за счет прогревов летом кондей подъедает, так что не ездить теперь

[ТВК2011]

все так пекутся и хлещутся малым расходом, что прям не понятно вы че машину брали топливо экономить

Нет, мне всегда на расход было пофик, и машину выбираю по другим параметрам. Но если вдруг она этими показателями блещет, то почему бы и не порадоваться? )))
Кстати, пробег у меня был 50/50 трасса город, средний расход за 60000 км 9.5л, если на трассе 6.5, значит в городе все 12. Но я никогда не экономил топливо, стартую с буксами, езжу 130 - крейсерская.

ну едешь ты по хорошей дороге 130-140 расход 10-11

Ехал с Архангельска 110-150, средний расход 6.5 по чекам
1.6,+2,МКПП, груженый. В какую сторону ветер был, не помню

[sit]

Нет, там всё линейно, по крайней мере на 2.0 6 МКПП

Нет, все как в описаном выше вариаторном варианте. Управлять газом на малых оборотах - мука.
Если что, 2,0 6МКПП 4х4 дорестайл уже три года

[ТВК2011]

зы2. К моему сообщению... А вот помню в Вытегру вшестером ездили с боксом на крыше, получилось около 9 л...

[garricorp]

Нет, все как в описаном выше вариаторном варианте. Управлять газом на малых оборотах - мука.
Если что, 2,0 6МКПП 4х4 дорестайл уже три года

Никак не могу прокомментировать, никаких проблем не испытываю ни на малых ни на больших оборотах, всё четко и линейно, педаль очень чувствительная, на нажатия реагирует полностью адекватно, но у меня рестайл и монопривод.

Ну и на малых оборотах менее 1800 не желательно постоянно ездить, нужно передачу пониже выбирать.

[Алекс-70]

Кстати, пробег у меня был 50/50 трасса город, средний расход за 60000 км 9.5л, если на трассе 6.5, значит в городе все 12. Но я никогда не экономил топливо, стартую с буксами, езжу 130 - крейсерская.

ну у меня в этих же примерно параметрах, но бывает что не торопишься по трассе то и 5 на сотню, но я ж не буду кричать на кажном углу что у меня Кашак 5 литров хавает и хлестаться этим как дурак махоркой, средний по компу 9,5-9,6 по чекам 10, а тут чуть ли не соревнование уже устраивают типа у кого меньше жрет, меньше жрет у того у кого в гараже стоит или в мечтах о владении

[ТВК2011]

но я ж не буду кричать на кажном углу что у меня Кашак 5 литров хавает и хлестаться этим как дурак махоркой,

Я чёт не понял, это я так себя веду разве?
У меня тож 5 показывал, но это реально когда почти накатом идёт, хотя пару км по прямой точно получалось так ехать.
Ну а газ нажимаешь - сразу 15

Добавлено спустя 37 секунд:
зы. 6.5 - это стандартная езда без какой либо экономии.

[Lucyfer]

Новая машина бензин "воровать" не будет. Сколько надо - столько и съест. От того, что тщательно подсчитываешь расход, меньше тратить бензин машина не будет, а ехать боясь на газ нажать... тогда Оку надо брать.

[abur90]

А у меня накатом по трассе с горки до 1.1 л доходило

Добавлено спустя 18 секунд:
А у меня накатом по трассе с горки до 1.1 л доходило

[ТВК2011]

это уже надо передачу снять, 1.1 - это практически холостой ход.