холодно

[Mrevgeniy]

Я понимаю что тема заезжена но поиск тут реально не рулит. У меня проблема. Объяснений найти не могу в машине в -25 реальный дубак. Я уже вставил тройник и соединил с расширительным бачком (температура двигателя реально подымается быстро ), закрыл ей рожу. И все равно дует чуть теплый можно сказать холодный воздух. помогите подскажите в чем причина? что еще надо сделать, кроме доп. помпы?

[Oldman]

Может просто где-то воздушная пробка?

[Mrevgeniy]

Если есть как мне ее эту пробку?

[Oldman]

Найдите самый верхний патрубок(как правило это патрубок печки), ослабьте хомут, заведите двигатель(машина должна быть прогрета), снимите патрубок. Если антифриз течет, пробки нет, если нет, то дождитесь когда потечет. Наденьте патрубок, долейте антифриз. Вот собственно и весь самый народный способ.

[garricorp]

можно еще попробовать задрать морду машины, где нить на эстакаде или на каком нить крутом подъеме и погазовать, тоже должно помочь

P.S. так, на всякий случай, уровень антифриза нормальный, проверяли? (проверяется только на холодную)

[Mrevgeniy]

Насчет верхнего патрубка Могу точно сказать что течет. Там у меня тройник со шлангом в бачек и с него бежит!

[sash_u]

Mrevgeniy,
если пробка в печке, "лечится" заездом на подходящуую возвышенность(мордой в небо)))), желательно левая(водит.) сторона по диагонали выше, так что бы патрубки печки вход - выход были максимально "выше" и на прогретом "прогазовать" 3 - 4 раза, обороты 3 - 3,5 тыс. , должно продавить, да и должно со стороны панели слышен выход "пробки"(бульканье). если была пробка и выйдет, сразу воздух горячий должен пойти.

Добавлено спустя 12 минут 33 секунды:
нО для начала я бы проверил метки термозаслонки и привода, на СТО "криворукие" масттера при смене салонного фильтра, сбивают метки, и заслонка климата работает не правильно.

[QQ2007]

нО для начала я бы проверил метки термозаслонки и привода, на СТО "криворукие" масттера при смене салонного фильтра, сбивают метки, и заслонка климата работает не правильно.

Согласен с "криворукими" мастерами, прошел сам

[Mrevgeniy]

Щас ходил в гараж завел авто и сразу заглянул в расширительный бачок а там пузырики прогрелась пузырики пропали. Поездил мин 20 заглушил пока ходил в магазин мин 10. прихожу завожу смотрю в бачок а там опять пузырики!

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:
Щас ходил в гараж завел авто и сразу заглянул в расширительный бачок а там пузырики прогрелась пузырики пропали. Поездил мин 20 заглушил пока ходил в магазин мин 10. прихожу завожу смотрю в бачок а там опять пузырики! Метки все в норме

[demid]

я бы проверил метки термозаслонки и привода

А в каком положении в это время находятся органы управления КЛИМАТА?

[garricorp]

Вот пузырьков то не должно быть полюбасу

[Олег C]

кроме доп. помпы

Если стоит помпа пробок не должно быть.

[Mrevgeniy]

Заметил я закономерность : постоит заводишь смотришь пузырики потом пропадают, постоит заводишь смотришь пузырики потом пропадают

Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды:

А в каком положении в это время находятся органы управления КЛИМАТА?

я думаю что это неважно! Т.К метки ДОЛЖНЫ СОВПАДАТЬ И все!

[sash_u]

А в каком положении в это время находятся органы управления КЛИМАТА?

крутишь "крутилку" t климата(туда -сюда) и смотрим на заслонку, в определенный момент метки должны совпадать.

Если стоит помпа пробок не должно быть.

установил доп. помпу, в салоне жара

Насчет верхнего патрубка Могу точно сказать что течет. Там у меня тройник со шлангом в бачек и с него бежит!

это не показатель того что "пробки" в печке нет., там антифриз всегда течет.
уровень в расширительном бачке при прогреве не скачет?

[Mrevgeniy]

Уровень не скачет вроде.

установил доп. помпу, в салоне жара

не дашь ссылку по теме.

[sash_u]

Mrevgeniy,

http://www.clubqashqai.ru/forum/showthr ... 018&page=8
http://www.clubqashqai.ru/forum/showpos ... count=1540

[VladimirR]

sash_u,
два вопроса.первый-на что влияет врезка тройника,и второй-шланг который идёт с радиатора в расширительный бачёк снят с радиатора и установлен на тройник.Выход с радиатора глушиться? на фото виден кусок шланга а заглушен он или кудато подсаединён не пойму.Я так думаю что выход с радиатора тоже должен быть саединён через тройничёк с расширительным бачком,чтоб радиатор не завоздушивался.

[sash_u]

VladimirR,
у вас какого года машинка, объем и каробка?? может вам не требуется переделка.

[semys]

sash_u,
если не трудно подскажите с каким литропрокатом выбрали помпу, тут их три вида смотрю:900,750,500 литров/час!Есть ли золотая середина?

[sash_u]

semys,
у меня стоит 750, но и 500 тоже пойдет, между ними цена была примерно одинакова, поэтом и выбрал с большей производительностью. которая 850, двигатель без щеточный, поэтому более долговечна и можно ставить без микровыключателя, люди ставили, очень довольны, но по моему она дороже на 1000.
так что толк будет от любой, а там по бюджету.

[mixail50100]

заезжал на эстакаду,левая сторона была чуть выше, погазовал, после реально подул горячий воздух, но только в этот день. на следующий опять еле тёплый. странно! Помогите, может низкий уровень антифриза и постоянно завоздушивает, уровень между мин и мах.

Добавлено спустя 17 минут 31 секунду:
я например спасаюсь так, утром завожу авто, включаю рециркуляцию воздуха, попогрей , печку ставлю на лобовое и на вращение вентилятора на 1, когда лобовое оттает для более менее видимости начинаю движение потихоньку. Когда двигло нагревается до нормы, выключаю рециркуляцию воздуха и ставлю обдув в центр и в ноги. Ответьте пож. на предъиджущее сообщение по поводу завоздушивания?

[mixail50100]

аезжал на эстакаду,левая сторона была чуть выше, погазовал, после реально подул горячий воздух, но только в этот день. на следующий опять еле тёплый. странно! Помогите, может низкий уровень антифриза и постоянно завоздушивает, уровень между мин и мах.
может ещё долить?, почему только после эстакады идёт горячий воздух,а потом опять тёплый?????

[asa7]

заезжал на эстакаду,левая сторона была чуть выше, погазовал, после реально подул горячий воздух, но только в этот день. на следующий опять еле тёплый. странно! Помогите, может низкий уровень антифриза и постоянно завоздушивает, уровень между мин и мах.
может ещё долить?, почему только после эстакады идёт горячий воздух,а потом опять тёплый?????

Я думаю у Вас завоздушивания НЕТ. Если ОЖ не вытекает (уровень не снижается), значит контур герметичен и воздух не поступает! Из ниоткуда в системе воздуху не появиться.
Теперь о горячем воздухе после эстакады - все банально, погазовав на эстакаде увеличивается скорость прохождения ОЖ по контуру и соответственно теплоотдача от нее. На форуме не раз писали, что врезка помпы помогает и на холостых воздух идет более горячий. Вот такая хреновая производительность родной помпы
Проверьте - при движении авто на скорости, при 2.5 -3 тыс. оборотах воздух заметно горячее чем на холостых!

[sash_u]

погазовал, после реально подул горячий воздух,

на ровном месте держи 3000 об., тоже горячий пойдет, не хватает штатной помпы нормально на малых оборотах жидкость толкать.

может низкий уровень антифриза

попробуй долить на 1 см. выше max, только когда двигло остынет и при внешней темп. около +15... 20(это в идиале), должно немного потеплеть

постоянно завоздушивает,

если где-то "стоит" пробка, скорее она просто не выходит., заезжать нужно как можно круче(мордой в небо)

[Nik33]

а какую ОЖ можно доливать?

[asa7]

а какую ОЖ можно доливать?

L248 Не стесняйтесь пользоваться поиском по форуму!
http://www.qashqai-city.ru/forum/viewtopic.php?f=51&t=6918&start=30&hilit=L248

[sash_u]

Nissan L250

[Андрей Добрый]

Попробуйте:
viewtopic.php?f=43&t=8858&p=262244&hilit=%D1%83%D1%82%D0%B5%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5+%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F#p262244
Реально помогает! Поиск рулит......

[йокорный бабай]

Я думаю у Вас завоздушивания НЕТ. Если ОЖ не вытекает (уровень не снижается), значит контур герметичен и воздух не поступает! Из ниоткуда в системе воздуху не появиться.
Теперь о горячем воздухе после эстакады - все банально, погазовав на эстакаде увеличивается скорость прохождения ОЖ по контуру и соответственно теплоотдача от нее. На форуме не раз писали, что врезка помпы помогает и на холостых воздух идет более горячий

Появится и ещё как. Попробуйте крышку расширительного открутить на ночную стоянку и завоздушивание пройдёт. Дело в клапане,который должен поддерживать определённое давление в системе, при рабочей температуре, а так же исключать разрежение при остывании жидкости
У меня предпусковой постоянно завоздушивался и не запускался, пока просто не стал закручивать пробку до конца на ночь.

[Tolemanus]

Может быть будет ляп, но не мой))) Чуть выше читал, что если смешать разный антифриз получается гель в радиаторе печки, который не вымывается горячим антифризом. В этом тоже может быть проблема?...