Подключение антирадара/регистратора/навигатора

[UserOk]

Доброго времени суток!
Надоел мне провод, идущий от 12-и вольтовой розетки к радардетектору, да и розетка одна, а разветвитель мешает вариатором управлять.
Для альтернативного питания использовал напряжение, которое подается на плафон потолка. Понятно, что в большинстве гаджетов, которые вешаются на стекло, есть свои выключатели питания. Но кто-бы их включал или выключал своевременно... Для управления подачей напряжения питания на гаджеты я использовал напряжение питания микрофона, которое подается в момент включения аудиосистемы.

Первый вариант технического решения задачи - напряжение питания микрофона подается в базу NPN транзистора через токоограничительный резистор, в коллекторной цепи транзистора установлено малогабаритное реле с шунтирующим его диодом и токоограничительным резистором, питание ключа осуществляется от плафона, от туда же через реле питается и гаджет. Транзистор быстро сгорел... причину установил, но для обеспечения нормальной работы потребовались еще элементы, а целую схему городить незахотелось.

Второй (рабочий) вариант - купил малогабаритное реле, с напряжением срабатывания 5В при токе 28мА, подключил обмотку напрямую к цепи питания микрофона, гаджет через реле к 12В питания плафона. Реле спрятал в термоусадку, в цепь питания установил предохранитель. К разъемам подключался не повреждая изоляции штатных проводов - вытащил контакты разъемов, подмотал к ним провода и вставил обратно. Для подключения гаджета использовал провод с подходящим разъемом от зарядки мобильного телефона, подобранной в салоне связи.

Если нужны подробности, могу выложить фото.

[-=KG=-]

Если нужны подробности, могу выложить фото.

конечно выкладывай

[Грантище]

Это напряжение есть всегда вне зависимости от положения ключа в замке

Зачем такие сложности, питание на плафон отключается через 7 минут!!!

Замудрили вы, за вас уже ниссан все продумал!!!

Логика простейшая, почти у всех подключенны устройства на плафн, в заведенном состоянии на плафоне всегда есть напряжение, в заглушенном состоянии на плафон идет напряжение в течении 7 минут, потом пропадает, и все, любое устройство отключается!!!

Проверьте сами, оставьте савет включенным и постойте около машины, увидите как он отключится!!!

За заморочку конечно 5 баллов, но необъодимость 0 баллов, извените если расстроил вас!!!

Добавлено спустя 5 минут 1 секунду:

Это напряжение есть всегда вне зависимости от положения ключа в замке.

ВОТ ОНО, большое заблуждение, что привело к лишней работе!!!!

[UserOk]

Зачем такие сложности, питание на плафон отключается через 7 минут!!!

Хочется чтобы все было под контролем: ключ вытащил - все выключилось... Схему "лишней работы" прилагаю.

[Andy Brock]

ключ вытащил - все выключилось

да, но при запуске стартера питание на плафон прерывается на время его работы... так что можно замучить гаджет.
Я включаю гаджет его собственной кнопкой после запуска двигателя, а запитан он от плафона.
И даже если забыл его выключить, как упоминалось ранее, питание умирает через 7 минут.
Не раз такое было: открываю дверь - а гаджет начинает включаться и самотестироваться.
Велосипед изобретать не надо. Хотя наверняка процесс увлекательный.

[UserOk]

Не раз такое было: открываю дверь - а гаджет начинает включаться и самотестироваться.

Поэтому нужно реле, которое не позволяет стартовать гаджету при открывании двери, питание на нем появляется только при включении аудиосистемы ключом.

[Andy Brock]

короче замути включение гаджета после запуска двигателя, а не вставлянии ключа и будет все ок

[UserOk]

короче замути включение гаджета после запуска двигателя, а не вставлянии ключа и будет все ок

Так и есть, почти, вставляешь ключ, поворачиваешь его, запускается аудиосистема, появляется напряжение питания микрофона, срабатывает реле, питание от плафона поступает на гаджет. Кстати, при запуске двигателя питание гаджета не прерывается.

[Andy Brock]

а питание плафона/аудиосистемы и т.д пропадает при этом?
странно..

[UserOk]

Питание аудиосистемы пропадает, но питание микрофона и реле присутствует 2-3 секунды видимо за счет электролитов в цепи питания микрофона, а этого времени хватает стартеру крутануть двигатель. Даже когда ключом выключаешь аудиосистему, слышно, как секунды через 2-3 реле размыкает контакты...

[Andy Brock]

А если все-же попробовать запитать гаджет от любого агрегата, на который подается питание только при условии запущеного двигателя?.. тогда вообще никаких проблем и сложностей.

[UserOk]

Снять плафон и микрофон дело нескольких минут, а снимать накладки на стойках, лезть в проводку - целый геморрой...

[Andy Brock]

А можно вообще запариться (на примере радар-детектора):
1) разобрать гаджет;
2) установить его основной модуль за фальш-решеткой радиатора в гидроизоляционном корпусе handmade и запитать от аккумулятора с разрывом в ключе зажигания;
3) провода динамика детектора и информационного дисплея с диапазонами излучений протянуть в салон;
4) дисплейчик врезать в свободное место в торпеде, чтобы смотрелся как заводской;
5) динамик - аналогично.
6) Пользоваться и радоваться, что ничего не висит, не мешает обзору.


Добавлено спустя 10 минут 42 секунды:
UserOk,
Снимать микрофон, покупать какие-то резисторы и т.д. - вот геморрой.)) Ведь все просто - запитал от плафона и включаешь по надобности нажав на кнопочку прибора)))
лень кнопу нажать человеку блин)))
В любом случае, изобретательность и идея всегдя достойны похвал)

[UserOk]

покупать какие-то резисторы и т.д. - вот геморрой

зачем покупать? реле можно купить, я ничего не покупал, всего этого у меня как грязи...
где-то я видал товарищ в плафоне дырку прокрутил и вставил тумблер недецких размеров - вот геморрой...
все, понял - зря запарился - выдеру установленное реле с проводами и предохранителем и съем, чтоб впредь неповадно было!!!

[Andy Brock]

[Vit96]

зачем покупать? реле можно купить, я ничего не покупал, всего этого у меня как грязи...
где-то я видал товарищ в плафоне дырку прокрутил и вставил тумблер недецких размеров - вот геморрой...
все, понял - зря запарился - выдеру установленное реле с проводами и предохранителем и съем, чтоб впредь неповадно было!!!

... интересно было как радиолюбителю почитать. Вариант интересен, не ешь его !!!

[Грантище]

все, понял - зря запарился - выдеру установленное реле с проводами и предохранителем и съем, чтоб впредь неповадно было!!!

Вот, юмор пошел, молодца, так держать!!!

[UserOk]

Юмор-юмором, но приблуда эта давно и безотказно работает. Из плюсов особенно хочется отметить то, что при открытии двери, например, когда лезешь в авто за какой-нибудь шмоткой, радар-детектор не запускается со своей напрягучей песней.

[Andy Brock]

при открытии двери, например, когда лезешь в авто за какой-нибудь шмоткой, радар-детектор не запускается со своей напрягучей песней.

а вот это весомый плюс уже

[Грантище]

а вот это весомый плюс уже

Это да, разговоора нет!!

[Гэндальф]

купил малогабаритное реле, с напряжением срабатывания 5В при токе 28мА

Скажите, а фото такого реле или его более точное название имеется? хочу замутить себе такую схему работы. А если сохранились фотки, то это вообще было бы супер!

[Stels1999]

да, конечно, все это чудно, но если как у меня - электрофобия? )))
я лично сделал вот так
http://www.drive2.ru/cars/nissan/qashqa ... l/1649552/

[леший ф]

Я сделал как мне кажется просто. Закрепил РД выше зеркала заднего вида на липучку, краем упирается на корпус зеркала и по этому вибрации нет. Питание протянул под обшивкой потолка и по левой стойки к блоку где кнопка складывания зеркал. Через предохранитель подключил к +12 который появляется при вкл. зажигания.
Ну и всё. Завел двюгуняку РД включился.
Осталось регистратор прилепить тож на верху.
Как фотки научусь выкладывать так выложу.

[Const]

Еще один вариант подключения (к плафону).
Минусы (для меня)в предлагаемых ранее подключениях:
- двойной запуск регистратора при включении зажигания
- нет отдельного выключателя, регистратор светится 10-15мин после выключения зажигания
-пайка к дорожкам на пластиковом плафоне.
Для подключения использовал выключатель плафона пассажира, отсоединив его от второй "массы"( перекусил перемычку). Теперь при открытии двери горят только 2 фонаря из трех, это минус, но небольшой.
Провода от блока питания регистратора обжал наконечниками и вставил вместо лампочки.Тут есть варианты вставить их без наконечников со сгоревшей лампочкой или любой подходящей изолированной пластинкой.
Что получил: плафон работает штатно(но без глаза пассажира). Регистратор имеет отдельный выключатель (от плафона пассажира), его можно включать выключать когда угодно. Плафон не паял.+запасная лампочка.