Режим самодиагностики

[zhenshen69]

Добрый день, господа!

Пообщавшись с некоторыми участниками форумов по Кашкаю, понял, что такой темы еще не было. Вопрос с следующем: на предыдущих машинах, которые довелось эксплуатировать (Опель Вектра-А, Форд Фьюжин) присутствовала такая нужная вешь, как режим самодиагностики. Не нужно ни каких приборов, сканеров, ноутбуков, все встроено.... На Вектре она запускалась посредсвом перемыкания контактов на диагностическом разъеме, с дальнейшим считыванием кодов ошибок с мигающей лампочек ЧЕК нили ABS на приборной доске. На Форде еще проще. Там все делается из кабины и ошибки выводятся в виде кодов OBD-II на панели приборной доски. Знаю, что такая приблуда есть и на новой Шкоде Оставии.
Вопрос в следующем: Может кто знает, есть ли такая функция на Кашкае? Поверьте, вещь очень полезная: экономия кучи денег, плюс некая уверенность при общении с сервисменами. Только большая просьба не флудить. Ответы нужны конкретные и по существу. Желательно с фото или ссълкой на конкретный документ. Заранее благодарен

[Vladislav]

есть начиная с 214 страницы мануала . точно не помню особо не смотрел - зачем мне это надо на новой машине . Будет проблема буду вникать

[diplomatothello]

тема viewtopic.php?f=51&t=10119&p=288267&hilit=%D0%BA%D0%B0%D0%BA+%D1%81%D0%B1%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%B8%D1%82%D1%8C+%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B1%D0%BA%D1%83#p288267
и тут http://qashqai-city.ru/forum/viewtopic.php?f=40&t=3955

[zhenshen69]

Спасибо добрые люди!!! Еще бы на русском . Пошел переводить. Ну а по поводу новой машины, как говориться, "...не зарекайся..." Сам видел, как люди через пару месяцев после покупки нового авто перселялись на стоянку к дилеру. Интересовался, чисто для пополнения личного опыта. Как говориться "Знание - сила!" А в качестве примера история из жизни:
У соседа Вектра была, бензин начала хавать, обороты "заплавали" - в сервисе 600 р за диагностику содрали, а потом начали грузить всякую чушь, в плоть до замены ЭБУ (по тем деньгам б/у стоил 2800, не говоря про новый). Предложил проверить: 3 минуты возьни и вот оно - лямбда-зонт умер (новый - 1400, б/у -750) десять минут работы по замене и счастья полные штаны. Сосед на радостях ящик пива притащил. Он пеще потом к этим криворучкам с сервис съездил, "добрых" слов наговорил

[diplomatothello]

Двигатель должен быть прогрет до шести кубиков.Выключить ВСЕ потребители: Фары, радио, печку.Глушим машину.Включаем зажигание, ждем три секунды...Быстро нажимаем на педаль газа полностью и отпускаем полностью... так ПЯТЬ раз (нужно успеть за 5 сек.)Ждем СЕМЬ секунд (смотрим по часам)Нажимаем на педаль газа полностью и держим ДЕСЯТЬ сек. (не менее)Пиктограмма двигателя на панели (MI, она же CHECK Engine) начнет мигать.Газ отпускаем и считаем количество вспышек пиктограммки.10 длинных-10 коротких-10 коротких-10 коротких - это код 0000 - всё в порядке.Вспышки идут по кругу, повторяются.Сброс: Если теперь нажать педаль газа полностью и подержать более 10 сек. - ошибки сбрасываются (если были) и мигает код 0000.Тест лямбда-зонда: Если во время теста завести двигатель - будет идти проверка лямбда зонда, пиктограмма должна вспыхнуть и погаснуть не менее ПЯТИ раз в течении 10 сек.Глушим двигатель. Всё.

Добавлено спустя 3 минуты 21 секунду:
http://faqnissan.ru/faq/qashqai/016.html

[спортсмен]

спасибо за полезную инфу,ребята!

[Drim]

Двигатель должен быть прогрет до шести кубиков.

Я сбрасывал ошибку даже на непрогретом движке.

[diplomatothello]

Я сбрасывал ошибку даже на непрогретом движке.

Я на прогретом, но прогревал не специально. Просто знал, что контакт педали снимал во время замены салонного фильтра и машину завёл при снятом контакте. Посему с утра уехал по делам, а уж приехав- глянул по форуму что и как и скинул)
Специально греть тоже врятли стал бы

Добавлено спустя 4 минуты 34 секунды:

У соседа Вектра была, бензин начала хавать, обороты "заплавали" - в сервисе 600 р за диагностику содрали, а потом начали грузить всякую чушь, в плоть до замены ЭБУ (по тем деньгам б/у стоил 2800, не говоря про новый). Предложил проверить: 3 минуты возьни и вот оно - лямбда-зонт умер (новый - 1400, б/у -750) десять минут работы по замене и счастья полные штаны. Сосед на радостях ящик пива притащил. Он пеще потом к этим криворучкам с сервис съездил, "добрых" слов наговорил

у меня кашкай дёргало. Грешил на свечи или провода. Съездил на диагностику- около 800 руб.
Вердикт- пропуск зажигания в 4-м цилиндре. Сказали, что скорее всего провода и предложили сразу заказать, ну и комплектом ещё и свечи.....
естественно я отказался.
Поехал к знакомому в сервис, т.к. я был на 90 % уверен, что свечи виноваты- раскрутили и вот она, неисправность. Сдетонировала одна свеча. Была вся чёрная и зазора между электродами небыло вообще.
Так то вот..

З.Ы. Конторка та называлась PitStop

[Rodiona-san]

Парни!

Использовал кто-нибудь беспроводной сканер OBD II (небольшая приблуда, вставляется в диагностический разъем, передает информацию разную интересную по блютузу на смартфон и т.п.устройства)?
Ошибки все читает/обнуляет? Как впечатления?

Приятель предлагает за смешные деньги, хочу взять. Диск с прогой прилагается. Проверили сейчас на рестайл Кашкае и на Микре - не пошло, реакции ноль, а на дорестайле - нормально, циферки забегали, значит есть контакт!

[kotey2000]

Поставил себе такой . Толи я отсталый , толи ещё что-то. Как не крутил ни с ГУ ( CarPad ) , ни с телефоном не контактится. Пробовал несколько раз и бросил . Может найдётся кто-нибудь , расскажет для чайника процесс/

[yurec21]

Для начала нужно произвести сопряжение адаптера с телефоном(планшетом) в настройках блютуз телефона, потом подключаться в программе.

[Rodiona-san]

Взял, 300 рэ не предмет для разговора. Установил с диска приложение Torque для андройда, состыковал два устройства по блютузу и настроил профиль авто. Теперь, если воткнуться и не вынимать из разъема тестер, смартфон будет считывать и запоминать все текущие параметры самостоятельно, ну или можно подключаться по мере необходимости. Надеюсь только, что при появлении ошибок, а собственно это меня интересует в первую очередь, их можно будет беспроблемно расшифровать и стереть... Пока пишет - ошибок нет))

[kotey2000]

Для начала нужно произвести сопряжение адаптера с телефоном(планшетом) в настройках блютуз телефона

Не видит мой iPhone этот адаптер , притом , что одновременно ГУ на Андроиде его видит ..

[Rodiona-san]

kotey2000,
В настройках телефона я временно ставил галочку "установка от неизвестных источников" или как-то так, потом эту галочку снял. Это на Сони Иксперия. Зная про задвиг айфонов на теме безопасности, может быть проблема в этом?..

[kotey2000]

Но ГУ на Андроиде в это же время телефон видит, коннектится и подключается. А совместить адаптер не выходит. В телефоне крутится надпись "Поиск новых устройств" и всё....

[Rodiona-san]

В телефоне крутится надпись "Поиск новых устройств" и всё....

А ключ в это время в положении "зажигание"?

[yurec21]

при подключении адаптера к телефону зажигание включать не обязательно, питание на колодке диагностики присутствует, к айфону может не сконектиться, может помочь версия с вайфай, у айфона свои заморочки с блютузом. И еще одновременно к двум устройствам адаптер не подключится, нужно отключать от одного и подключать к другому.

[kotey2000]

одновременно к двум устройствам адаптер не подключится, нужно отключать от одного и подключать к другому

Была такая мысль....

версия с вайфай

На самом адаптере символ "блютуха", по WiFi это другой прибор ?

[yurec21]

На самом адаптере символ "блютуха", по WiFi это другой прибор ?

да и как правило намного дороже

[zhenshen69]

Использовал кто-нибудь беспроводной сканер OBD II (небольшая приблуда, вставляется в диагностический разъем, передает информацию разную интересную по блютузу на смартфон и т.п.устройства)?
Ошибки все читает/обнуляет? Как впечатления?

Я так понимаю приблуда называется ELM-327. Себе такую же заказывал на Алиэксперссе. При покупке обратите внимание на протоколы ISO. Их там несколько, но 3 основных. И подходят к разным машинам. Хорошо если в прошивке приблуды все протокола прописаны. А то может получиться ай-яй-яй. Сосед такую на авторынке купил и не посмотрел протоколы. К моему Ниссан подошло и все нормально читало. А у соседа в мазду воткнули и пипец. Нет, первые минут пять все нормально, но потом началось: загорелись все лампочки на приборной доске, машина не глушится (кнопка "старт-стоп" не работает), коробка -автомат - на передаче не заглушишь. Снимаем ошибки - выдает "ошибка АВС" (какого хера, если машина с места ни на сантиметр не трогалась), но стирать не дает. Позвонили дилеру. Тот сам в шоке, говорит "выньте предохранитель топливного насоса, бензин в системе кончится и авто заглохнет". Спрашиваем: "А она потом заведется?" Ответ: "Не знаем"
Хорошо, машина была гарантийной. Пригнали дилеру, рожа кирпичем: "Забирайте в цех, там глушите и разбирайтесь". Утром сосед машину забрал и больше экспериментировать не хочет. А ту приблуду он утром на рынок обратно сдал.

[Rodiona-san]

При покупке обратите внимание на протоколы ISO. Их там несколько, но 3 основных. И подходят к разным машинам...

Спасибо, у меня работает ок приблуда. Микру, Кашкай рестайл и Крайслер Вояжер - признавать отказалась))