Подвеска 2010

[Олег_К]

У меня Кеш 2008г.в. По гарантии поменял задние амо, поставили от икса, по ним вопросов нет. В целом вопросы к подвеске есть. Сейчас много положительных отзывов о новом Кеше 2010г. Какая там подвеска? Если есть прогресс, что можно доработать в нашей, если можно? Или там имеют место более значительные технические доработки, которые на более ранних моделях воплотить нельзя. Если кто в курсе, поделитесь информацией. С уважением Олег К.

[ProRus]

У меня тот же вопрос, можно ли поставить элементы подвески с рестайлинга на предыдущий.
Слышал, что разница только в других резинках и увеличенный (или по-другому настроенный) ход аморатизаторов и типа это все, больше ничего не дорабатывали. Если так, то не вижу проблем при необходимости менять на новую.
Кто что скажет?

[Вячеслав Леонидович]

Нужный вопрос!

[Аш-какАй]

Я позвоню в понедельник паре дилеров - поспрашиваю что да как. Они точно должны знать кто конкретно изменилось.

[Олег_К]

Я по гарантии менял задние амо, поставили от хтрейла с большим ходом, стало лучше.
Но!!! Сейчас просматриваю разные тест-драйв с изучением перспектив замены своего Кеша и был сильно огорчен тестом кашкая, который проводили "украинцы". Так вот, от них услышал, что в конструкции первого кеша заложена очень неудачная конструкция подвески с прямым расположением стоек, что является основной причиной плохой работы подвески. Получила ли изменение конструкция подвески нового кеша не известно, а хотелось бы узнать.
И если "украинцы" правы по поводу технических ошибок, почему мы об этом ничего не знаем?

[AGS53]

Как раз наоборот, задние амо в Кашкае стоят наклонно. Данная конструкция обеспечивает больший ход подвески при меньших габаритах. И вообще полно машин как с вертикально стоящими амо, так и с наклонными.

[jett]

в конструкции первого кеша заложена очень неудачная конструкция подвески с прямым расположением стоек,

Я тоже , что-то не понял. Задние под наклоном, а иначе их в салон засунуть пришлось бы, места мало станет.

[QQ2007]

Аш-какАй,
Есть чем порадовать??

[Олег_К]

в конструкции первого кеша заложена очень неудачная конструкция подвески с прямым расположением стоек,

Я тоже , что-то не понял. Задние под наклоном, а иначе их в салон засунуть пришлось бы, места мало станет.

Я озвучил то, что высказали украинские "тестеры". Данный тест драйв выложен в инет видео.

[Boka78]

Я уже долго форумчан прошу разъяснить разницу подвесок, ДО и ПОСЛЕ рестайла, НО никто не хочет делиться этой инфой
или ни кто не хочет выдавать тайны
ЭЭЭЭГГГГГЭЭЭЭЭЭГГГГГГЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЙЙЙЙЙ КТО НИБУУУУУУУУУУУУДЬ, ЛЮДИИИИИИИИИИИИИИ, РАССКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ИЛИ СКИНЬТЕ ИНФУ ГДЕ ПОЧИТАТЬ.........

[AnD345]

Нет разницы.
Разное качество материала сайлентблоков и амортизатор другого производителя.
И ВСЁ.

[Сергей.75]

Boka78,

Я уже долго форумчан прошу разъяснить разницу подвесок, ДО и ПОСЛЕ рестайла, НО никто не хочет делиться этой инфой

С удовольствием,но как я Вам это разъясню Амортизаторы стоят другие,их код я уже писал. А какие произошли изменения в подвески или произошли они вообще, можно определить только если поставить рядом 2 кашкая и сравнивать визуально . По моим ощущением , подвеска у нового кашкая работает отлично ! Со старым даже сравнивать не хочу

Добавлено спустя 3 минуты 7 секунд:
На ТО дилер обмолвился что у нового кашкая изменён угол наклона амортизаторов. Достоверно это или нет я не знаю.

[Boka78]

Нет разницы.
Разное качество материала сайлентблоков и амортизатор другого производителя.
И ВСЁ.

Значит мне с амо-ми повезло, УРА
тьфу-тьфу-тьфу, не имею не единого нарекания.

[ProRus]

Будьте добры сказать какой тогда номер у новых амо? передних и задних? Я так понимаю обновленный сайлент там уже впрессован....
Спасибо.

[Сергей.75]

ProRus,
Как и обещал:
Задние 56210 JE 21B TOKICO (Смотрел с правой стороны)
Передние 54303 JE 21A , (Смотрел с левой стороны) ещё какие то иероглифы, более надписей не нашёл, наклейки что на задних что на передних одинаковые.

[Аш-какАй]

Есть чем порадовать??

Вчера не было человека в НМР кто точно знает, сегодня попробую ему еще раз позвонить.

Нет разницы.
Разное качество материала сайлентблоков и амортизатор другого производителя.
И ВСЁ.

Почему-то хочется верить! Проверим сегодня.

[Tjapa]

Нет разницы.
Разное качество материала сайлентблоков и
амортизатор другого производителя .
И ВСЁ.

+100. Конструктивно ничего не изменилось ибо любая "игра" с наклонами аммо влечет за собой конструктивное изменение кузова, но мы знаем, что кузов один и тот же. В рестайле Кашкая применили иные сайленты, аммо с другими характеристиками и многослойную шумку (поэтому не слышно работы подвески) - это оф. инфа производителя, что касается подвески.

[Сергей.75]

Tjapa,

и многослойную шумку (поэтому не слышно работы подвески)

Ну с этим Вы переборщили

[-=KG=-]

Ну с этим Вы переборщили

....это Nissan переборщил с заявлениями и высказыванием по доработкам новой версии

[Аш-какАй]

Итак, все оказалось верно, как и говорил AnD345 и Tjapa - конструктивно ничего не изменилось. Более того, новая подвеска тестировалась сначала на старом Кашкае, а уже потом ее поставили на новый. Поэтому можно смело менять.

[RyIgor]

Ну с аммо вроди разобрались( тем более уже есть kyb),
а какие именно сайленты стали из другого материала?
В рычагах, подрамнике и т.д?

[AnD345]

В рычагах, те которые не меняются отдельно, а идут в сборе с железом.
Так что замена обойдется в не малую копеечку.
Дешевле родные привести в порядок прослаблением и протяжкой.

[RyIgor]

AnD345,

Так помнится перепротягивалась только задняя подвеска.
А с передней как быть?

[Сергей.75]

-=KG=-,
Ну во всяком случае плохих отзывов о кашкае 2010 что то на форуме не встречалось !

[-=KG=-]

так еще не вечер...нужно время для набора "статистики"

[Сергей.75]

-=KG=-,
17500 полёт нормальный

[-=KG=-]

надеюсь что у меня будет не хуже

[AnD345]

RyIgor, в передней тянуть нечего. Кроме опорников другой "массовости" по передней подвеске не отмечено.

[Грантище]

У меня 2010 года. подвески шикарна. по сравнению с Кашей 2007 года. земля и небо!

[Tjapa]

В рычагах, те которые не меняются
отдельно, а идут в сборе с железом.
Так что замена обойдется в не малую
копеечку .
Дешевле родные привести в порядок
прослаблением и протяжкой .

AnD345 +100 замарачиваться на этом не стоит, надо менять комплексно и это дорого для пресловутого сомнительного преимущества обновленой подвески.

Сергей.75, 85000 полет отличный на до рестайле