Мой кашак +2 4WD CVT 2.0 дореста-й

[kendim11]

Заказал, товар будет в субботу.

[jett]

На фото вход в резонатор, только зачем он ????

Тёплый воздух брать.

[kendim11]

Запчасти сегодня пришли, т.к. холода буду менять только втулки. Стойки стаб-ра только в теплом помещении.

Где то вычитал
Втулки необходимо менять как только появился шум, т.к. изношенные втулки способствуют более быстрому износу стоек стабилизатора
Кстати втулки и у Паджериков меняются каждые 4-5 тыс. км.

[kendim11]

Все что заказал.


Поменял втулки стабилизатора задние
Кажется что особо ничего не поменялось.
Фото старых. Износ есть, но не столь страшный.

[kendim11]

Вот кстати новые.

[kendim11]

Сегодня встречался с одноклубником Shark
Покатался на его +2 только рестайл.
Мда... ходовка небо и земля, хотя у него пробег под 60тыс.


Добавлено спустя 13 минут 3 секунды:
Себе на рабочий стол


Добавлено спустя 6 минут 32 секунды:
Из темы "Где хочу там и паркуюсЬ"


Добавлено спустя 21 минуту 49 секунд:
Посмотрел бумаги о прохождении ТО-3 (45000), которые мне пред-щий хозяин дал.
И там запись есть замена задних втулок 2шт. И одного впереди стойки стаб-ра правая.

Добавлено спустя 1 час 41 минуту 42 секунды:
Уфффф осилил много страничек про ходовку. И решил, если надо избавиться от буханья подвески - надо менять стойки на новые .

[Oldman]

диоды на варике нельзя в стопы и задние габариты!!!!!

Может автор поста все же ответит в чем связь!? Ну очень заинтересовало высказывание!

[kendim11]

Еще много прочитанного и как вариант для рассмотрения, не закрепленный пыльник аморт-ра.
Тут ссылка на видео, у меня такой же характерный звук. Видео с братского форума

Добавлено спустя 7 минут 44 секунды:
Еще решение http://www.qashqai-city.ru/

Добавлено спустя 18 минут 39 секунд:

RAlexandr писал(а):диоды на варике нельзя в стопы и задние габариты!!!!!
Может автор поста все же ответит в чем связь!? Ну очень заинтересовало высказывание!

Он мне в личке ответил. Ко всему прочему доресталинговых стоят лампы с 2мя нитями.

Отправлено: Сб янв 12, 2013 13:24
От: RAlexandr
Кому: kendim11
в задние габариты нельзя, там лампа объединена со стопами, на диоды идет очень малый ток, что по кан-шине воспринимается как нажатая педаль тормоза. и варик не блокирует ГТ, соответвенно ведет к перегреву жижи с последующими любыми эффектами (расплавление клапанов в гидроблоке, падение давления в конусах, стиранию конусов и ремня и т.д.) неблокированный ГТ может вырабатывать до 50квт тепла!!! радиатор их просто не сможет рассеять. оно тебе надо? дешевая красота в обмен на варик.

[Oldman]

Спасибо. очень развернуто, но что-то странно, тем более что на кашкае нет контроля ламп. Я конечно не собирался менять на диоды задние габариты, а вот о заднем ходе подумываю. Кстати, в таких диодах как Вы выкладывали есть некая нагрузка, специально для того чтобы исключить срабатывание датчика ламп и поэтому ток там идет примерно такой как в лампе. Мое ИМХО.
А еще у нас на форуме кто-то делал поностью диодные задние фонари, не знаю механика у него была или варик...

[Bud77]

Отправлено: Сб янв 12, 2013 13:24
От: RAlexandr
Кому: kendim11
в задние габариты нельзя, там лампа объединена со стопами, на диоды идет очень малый ток, что по кан-шине воспринимается как нажатая педаль тормоза. и варик не блокирует ГТ, соответвенно ведет к перегреву жижи с последующими любыми эффектами (расплавление клапанов в гидроблоке, падение давления в конусах, стиранию конусов и ремня и т.д.) неблокированный ГТ может вырабатывать до 50квт тепла!!! радиатор их просто не сможет рассеять. оно тебе надо? дешевая красота в обмен на варик.

Конечная идея похожа, а начальная суть в другом: В косячных светодиодных габаритных лампах питание канала габаритов и канала тормозов не развязано (или народ, вообще, ставит одноканальные...) , посему, при включении габаритов (а они у нас всегда включены при зажигании) появляется плюс на проводке к лампе тормоза, контрольные цепи BCM решают, что тормоз нажат... (Can тут не причем). На разных машинах этот косяк вызывает разные ошибки, например, на Субару - ошибка ESP, на Audi - начинает ругаться на модуль управления светом и т.д. ...
Если лампы качественные, то все будет хорошо.

Добавлено спустя 42 минуты 36 секунд:
Да, можно по простому диоду впаять, в разрыв каждого провода к боковым лампам тормозов, тогда до BCM сия гадость не дойдет ни когда (даж если крутые лампы глюкнут)!

[Oldman]

Вот теперь все понятно! Спасибо!
В Китае продаются диоды имитирующие двухнитевые лампы, они идут с двумя контактами, может при случае закажу... Ну так чтобы потестить.

[kendim11]

Проверил пыльники - нормально держаться, дребезжание отсутствует.

[kendim11]

Сегодня устроили покатушки. Поехали за город. И застряли всеми 4мя колесами. Вывесил все 4 колеса.
Мой канат порвался, хорошо, что у товарища был.


Устроили фотосет. Пока только одна фотография готова.


А потом вечерком в гараж для КОНКРЕТНОЙ инспекции ходовки.
Все перетресли, даже колеса сняли. Звук стучащий издавал только задний кардан при движении вперед-назад (стрелками показано )

Еще оказалось что давление в колесах меньше 2 докачал до 2,3


Добавлено спустя 35 минут 18 секунд:
Еще. мой на заднем плане - грязнущий.

[kendim11]

Машину не брал 3 дня, погода стояла нормальная -3 -6. Пришел завожу, стук трест.....ну ситуация знакомая. Хорошо что в багажнике так на всякий случай запасной(дали на время) и провода которые тоже сделал.

Подключил, завожу....завелась.

Нашлось свободное время по рекомендации поехал в СТО к "дяде Васе"
У него есть вибростенд и все что необходимо.
Он меня даже заверил, что найдет место стука.

Вибро стенд показал 60% по всем амортизаторам.
Потом он меня посадил в машину и нас поднял. Говорил только нажимать тормоз или держать руль крепче. Под машиной он чтото двигал, увы не смог посмотреть ведь я был на 2 метровой высоте - и вылезти никак. Все 4 колеса проверил, с помощник так тресли - ужас.
В итоге результат стук в рулевой рейке и под замену правый рулевой наконечник. (48527-JD01A)

[kendim11]

Много букв прочел ....весь инет перерыл и нашел чтото похожее
Замена на Nissan Pathfinder рулевых тяг и наконечников
У меня примерно так выглядят мои наконечники. ФОТО НЕ мОё.

Завтра буду заказывать как левый так и правый наконечник. Коды взял тут
48527-JD01A- правый.
48647-JD01A- левый.

[jett]

kendim11,

Сход-развал не забудьте потом сделать.

[kendim11]

Хорошо. Там есть пару моментов. К примеру надо замерить на каком расстоянии витков была установлена контрагайка. При откручивании наконечника запомнить число оборотов и столько же оборотов закрутить.

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:
Кстати. Аккумулятор принес домой. Замерил уровень в 4,5,6 уровень упал. Плотность была в норме(1,27) только в 2,3. В остальных плотность меньше. СЕйчас с 20:30 стоит на зарядке.

[jett]

Там есть пару моментов. К примеру надо замерить на каком расстоянии витков была установлена контрагайка. При откручивании наконечника запомнить число оборотов и столько же оборотов закрутить.

Ну это чтоб более-менее нормально до стенда доехать.

[kendim11]

Начитавшись море инет-форумов начал понимать, что вероятно не наконечники, а сама рейка, именно рейка (втулка) СТУЧИТ . На наших дорогах эта пластиковая втулка приходит в негодность? не только на ниссан но и на других марках. Дилеры не парятся, а просто меняют всю рейку. Некоторые делают сами втулки кто из капрокапрона или фторопласт. Второй говорят лучше выдерживает тепло и имеет малое трение.

Но все таки, мной ранее были заказаны наконечники. На оригинал жалко денег, поэтому заказал аналог. Хотел Otium, менеджер переубедил купить еще дешевле.

Товар на складе, скоро заберу и поеду менять. Заранее приготовив хомуты и литол, потому что думаю, что буду пыльники (рулевой) снимать и смотреть.

[kendim11]

Вот получил. Понравилась коробка.

[kendim11]

Классное видео, замена рулевых наконечников и тяг, рекомендую.


Добавлено спустя 7 минут 29 секунд:
Еще видео о тягах.
О том какой должна быть тяга новая и убитая.

[RAlexandr]

Там есть пару моментов. К примеру надо замерить на каком расстоянии витков была установлена контрагайка. При откручивании наконечника запомнить число оборотов и столько же оборотов закрутить.

так ты ее просто не трогай - гайку. фиксируешь тягу за гайкой ключом, а вторым ключом крутишь (сдергиваешь) наконечник. дальше уже он пойдет от руки.. потом вкручиваешь новый наконечник до гайки.

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:
по рейке для начала попробуй просто подтянуть как рекомендовал АНД на соседнем форуме.

[kendim11]

по рейке для начала попробуй просто подтянуть как рекомендовал АНД на соседнем форуме.

Хорошо. Про регулирующий болт на самой рейке я помню. Времени нет в гараж попасть все тщательно посмотреть .

[kendim11]

Кстати. Родной аккумулятор - сдох . Завелся при помощи запасного. Сегодня поеду покупать новый. Удивительно запасной у меня больше месяца катался в багажнике и поплавок показывает "заряжен".

[RAlexandr]

Удивительно запасной у меня больше месяца катался в багажнике и поплавок показывает "заряжен".

так он же без нагрузки. заряд падает медленно, еслиб к нему лампочка была месяц подключена - то было бы удивительно

[kendim11]

Про втулки рулевой

Нужно на яме или на подъёмнике вывернуть руль до конца влево, пальцами взяться за правую рулевую тягу вплотную к пыльнику рулевой рейки, и, резко подёргать вверх-вниз. Если пробег Вашего а/м более 30 000 км, то 99% там будет явный люфт. Также можно покачать за колесо (а/м д.б. вывешен) вправо-влево. Причём, покачать колёса слева и справа, скорее всего слева -всё будет плотно. И не стесняйтесь одеть перчатки и попробовать самому, лучше один раз самому его нащупать, чем сто раз услышать о том, что он у Вас есть.

Взято тут http://www.autocommunity.ru/forum/?p=613835

Еще отчет о ремонту рулевой втулке http://www.autocommunity.ru/forum/?p=614603

Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:
А тут даже с картинками диагностика рулевой http://www.autocommunity.ru/forum/?p=613897

[kendim11]

Нашел человека который делает ремонт рейки. Говорит, что на кашаке такая же как на Херейле.
И стоить это будет 6тыс, времени 4 часа.
Вот тут статья Ремонт рейки Xtrail

Еще ремонт с чертежами втулок на Хтрейле

[kendim11]

Купил аккумулятор Topla 60a за 2850. Свой сдал за 300.

---

Ну что поехали в гараж. менять наконечники и стойки стаб-ра.
Сняли колесо вывернули руль.
Открутили гайку у наконечника. Грязи кошмар. ВДшкой везде пшикнули.
Наконечник прикипел минут 10-15 снимали осторожно молоточком и кувалдой.

Сразу заметили люфт в самом наконечнике. в тяге не было люфтов и стуков. Но горизонтально она не стояла.
Увы у нас не получилось открутить наконечник, все прикипело. Закрутили обратно.
Начали ставить стойку стаб-ра. И тут беда. Прикипело. Мучались долго.

Поставили новый закрутили. И когда закручивали верхнюю гайку, подумалось блин что то долго крутим, оказалось что резьба сорвалась на гайке и крутиться. Ладно думаю надо ехать к "дяде Васе".
Когда ехали ничего не поменялось. Звук остался, правда добавился страшный стук справа , предположили что это из за не затянутой гайки на стабилизаторе .
Быстро к банкомату - снимаю деньги и к "дяде Васе".
Я "Сколько стоит замена стоек и наконечников?"
дВася "По 250 + 1000 развал"
Я "Хорошо"
Наконечник снимали спец инструментом.

Фото наконечников. Догадайтесь где новая ГЫЫЫ. Шатается и при этом стучит как "молотком об что нибудь металлическое".

Со стойками таже ситуация.
дяде Васе сообщил о сорванной гайке, в попытках его открутить сорвали резьбу на самой стойке.

На место поставили старую - убитую стойку стаб-ра.
Теперь опять заказывать стойку стаб-ра . Но думаю заказать аналог.
Развал сделали - все нормально. Поехал тестить звук пропал но увы изза старой ст-ки стаб-ра есть звук.

[kendim11]

Вчера заказал передние стойки стабилизатора SWAG чуть дешевле оригинала. Но думаю, что конструкция будет лучше.

[RAlexandr]

Вчера заказал передние стойки стабилизатора SWAG

Я себе поставил в обеих сторон Сидем. а снимал старые по 2 часа - все закисло напроч, особенно свободная резьба которая была за гайкой.