Ниссан Кашкай 2014

это точно

А вариатор? Вопрос даже не к надежности, а к предпочтительности. Я всегда за классику с гидротрансформаторами. Очень интересно, как новинка себя ведет.

ребят, если базовый кашкай будет от 750-780тыров, то большинство продаж прийдется на комплектухи до муля ;) что там происходит в сегменте 1,200 - 1,500 тр 90% покупателей кашака волновать не будет ИМХО)

http://www.youtube.com/watch?v=V4mWQTw3bSU ответили, правда на английском, но есть русские субтитры.

-Alexander- писал(а):ответили, правда на английском, но есть русские субтитры.

К сожалению ничего толкового не услышал. По ценам и комплектациям ждем весны, когда российское представительство определит, что мы будем "кушать".
Все остальное вообще вода.

Появилась информация, что на украинский рынок старший бензиновый мотор будет 1,6 dig-t, а не двухлитровый атмосферник, как объявляли ранее. Так же подтвердили бензиновый 1,2 и дизель 1,6, дизель 1,5 предлагать не будут. Машины появятся, возможно, уже в мае.

Актуальная реклама, для замерзшего севера США - Nissan Rogue 2014
http://www.youtube.com/watch?v=FhUqPG4g1gU

2.0L 2WD 6MT SE+ Z11 в дороге с 01.11.2013 г

Спасибо! В следующий раз посмотрю на большом экране перечитаю все титры. Неужели придётся податься в трактористы?... :(((

Не знаю есть ли на этом сайте еще жители из Украины кроме меня, но все же поделюсь имеющейся информацией. В Украине дебют Кашкая планируется на май месяц. Моторов будет 4, а именно: бензиновые турбоагрегаты объемом 1,2 и 1,6 литра на 115 и 150 л.с. соответственно плюс атмосферник на 2 литра, мощностью известно всем какой, ну и, конечно, 1,6 литровый турбодизель.

А почему такое недоверие к cvt? Mitsubishi перешел на вариатор, Honda и toyota устали модернизировать свои вариаторы и перешли на простую и надёжную Nissan-овскую схему.

Добавлено спустя 6 минут 4 секунды:

-Alexander- писал(а):Не знаю есть ли на этом сайте еще жители из Украины кроме меня, но все же поделюсь имеющейся информацией. В Украине дебют Кашкая планируется на май месяц. Моторов будет 4, а именно: бензиновые турбоагрегаты объемом 1,2 и 1,6 литра на 115 и 150 л.с. соответственно плюс атмосферник на 2 литра, мощностью известно всем какой, ну и, конечно, 1,6 литровый турбодизель.

Такую же инфу читал и в российском журнале. Рад 2ум вещам: оставили двухлитровый движок и появится дизель. А вот дизель это интересно.

2.0L 2WD 6MT SE+ Z11 в дороге с 01.11.2013 г

-Alexander- писал(а):Не знаю есть ли на этом сайте еще жители из Украины...

-Alexander-, а ты бы попробовал Украинскую ветку тут сделать , есть же питерская и т.д.

lebuabodran, боюсь я там буду один тусоваться

Ребята, давайте хоть здесь делиться не будем.

2.0L 2WD 6MT SE+ Z11 в дороге с 01.11.2013 г

сарынь писал(а):Ребята, давайте хоть здесь делиться не будем.

сарынь, тут смысл не в делении , а естественном желании живого общения , особенно для молодой части форумчан.

lebuabodran писал(а):сарынь, тут смысл не в делении , а естественном желании живого общения , особенно для молодой части форумчан.

А я в крыму живу. Мне снежные и морозные проблемы вообще не ведомы. И мне здесь интересно. ))

Полноприводная трансмиссия будет доступна с турбодизелем и только с ручкой (мой вариант) и, возможно, с двухлитровым бензиновым, предполагаю, с обоими типами КПП, как, собственно, сейчас. Для многих такой вариант - 2,0 4x4 CVT будет самое то, особенно в России, единственно что лично меня смущает в варике это невозможность передачи крутящего момента на заднюю ось при движении задним ходом (конструктивная особенность), иначе говоря "вариаторный" полный привод изначально уступает таковому с механикой.

Первый тест драйв от Сергея Стилавина:

http://www.youtube.com/watch?v=T3wvH0zadvk

cocktail,
опередил )))

Тест ни о чём.

Да, к сожалению о машине вообще ничего. Посмотрим 2-ю и 3-ю части.

Художник, у Стилавина всегда так, потрындеть любит а нормально оттестдрайвить не умеет. Да и манера его речи меня раздражает :))

так что даже не смотрел ролик)

а мне понравилось... :wink:

cocktail писал(а):Первый тест драйв от Сергея Стилавина:

к сожалению теста машины по сути нет. идет реклама испанских дорог:)

Я читал дизель с гидроавтоматом ,а не с вариком.

Добавлено спустя 9 минут 7 секунд:
Еще в статье порадовало то ,что посадка на заднее сидение будет легче,лучше. И пятая дверь открывается выше.
Ну теперь sportage,главного конкурента, точно порвём )))

Мне понравилось что сделали форсунку омывайки на камере заднего вида, вроде бы мелочь, а полезно. Лишь бы еще отдельную кнопку на ее включение сделали.