Ниссан Кашкай 2014

2.0L 2WD 6MT SE+ Z11 в дороге с 01.11.2013 г

Zonder писал(а):Вот организуют у нас, допустим сборку,....тихий ужас...

Если такое усечение Ваших мыслей произвести , как-то стрёмно становится :toshnilovo:

Маркетологи конечно всего этого производственного бардака знать небудут, спецы будут молчать за редкими исключениями. А клиенту главное девушку на рецепшене подсунуть, не говорить слово НЕТ, и каждую секунду повторять что автомобиль НОВЫЙ. А там со временем само все устаканится с производством

Вот например купил я Кашака конца 11-го года. А почему я его купил? а потому что по своим потребительским свойствам и цене мне подходил и был еще не морально старой машиной, собирался к этому моменту несколько лет на стабильном производстве, а главное прошло уже больше года с момента рестайла, так как, уверен, остатки запчастей со складов от дорестайловых кашаков в первые рестайлы впихивали.

нацелился на нового кашака или икстрейла годков через пять пока в кредите я.к тому времени мож и рестайл будет)) доработают неполадки которые будут палюбому. форумчане накопят опыт ремонта модернизации или ещё чегонить намудрят.ждём волнуемся.

Vovan Island писал(а):Загнул я конечно Разница в потере стоимости, ТО, КАСКО, плюс комплект зимней резины и допы- насчитал я 500 т.р. поправьте если что..

Не, ну если подзагнул, то нормуль

А зачем КАСКО? Сколько в России стоит? В Украине, к примеру, где-то 5,5% от стоимости авто, поэтому такая услуга крайне редко оформляется, по крайней мере из моих знакомых, друзей и родственников я прецедентов не встречал - только корпоративный парк. Разве что если кредит - то, конечно, да. Кстати колеса можно оставить - они не изменились, если говорить о базовых, на 16". А ТО в любом случае делать надо. В идеале лучше ездить года 3, пока есть гарантия и пробег до 60 тыщ., а то ТО-60 - дорогое больно.

2.0L 2WD 6MT SE+ Z11 в дороге с 01.11.2013 г

-Alexander- писал(а):А зачем КАСКО?

Зря спросил - ветку могут засорить дискуссией :padstalom:

diplomatothello,
спасибо!

Интересно изменится ли что-то кардинально в мультимедийной системе. Насколько я понял из презентации, система будет подключаться к интернету. Очень надеюсь, что и пробки будут интегрироваться на карты навигатора. Вроде бы навигация есть, а по МСК всеравно приходится iphon крепить на торпеду, чтобы ориентироваться.

Vovan Island, а ну тогда ок ;) я тоже пока не собираюсь менять тем более "денегнет" и пробег 25 :))

Но вот я в принципе готов со временем заменить кашкай на кашкай :))

Тут на городском форуме человек купил новую октавию за 1200 :ogoblya:

понятно что топ полный фарш и плотформа свежая со всеми вкусностями... но чисто психологически муль двасти за октавию... при чем не скаут а обычную... это выше моего понимания. На ее фоне новый кашкай за 800 будет ничего так ;)

-Alexander- писал(а):А зачем КАСКО? Сколько в России стоит? В Украине, к примеру, где-то 5,5% от стоимости авто, поэтому такая услуга крайне редко оформляется, по крайней мере из моих знакомых, друзей и родственников я прецедентов не встречал - только корпоративный парк. Разве что если кредит - то, конечно, да. Кстати колеса можно оставить - они не изменились, если говорить о базовых, на 16". А ТО в любом случае делать надо. В идеале лучше ездить года 3, пока есть гарантия и пробег до 60 тыщ., а то ТО-60 - дорогое больно.

КАСКО- чтобы не угнали бесплатно, стоит что-то ок 4%, значит если машина будет дороже на 500, то страховка больше на 20 т.р., колёса оставить не получится скорее всего ибо в максималке будут модные колёса на 18, ТО делать точно надо, только не на гарантии можно использовать свои расходники или делать на приличном не дилерском СТО, а это дешевле вполовину..

Vovan Island,

Мне все понятно, спасибо за ответ.

Если не ошибаюсь то колеса в максималке будут 225/45 R 19

Ещё хуже.. Они дороги наши видели..(?)

BRUT 3 писал(а):Если не ошибаюсь то колеса в максималке будут 225/45 R 19

Да, так и есть, но по мне этот размер к нам просто противопоказано везти! Высота профиля 101 мм! Зачем оно надо кроссоверу. Мой выбор 215/65/16 - "мягонькие", недорогие и ассортимент резины широченный!
Сам катаюсь на 205/55 (113 мм) - жестковато на мелочевке и трамвайных путях - надоело.

Жена вроде и на 215/55 R 18 не жалуется. А сейчас ей опять зиму поставил 215/60 R 17. Так говорит ни какой разницы особо и не почувствовала

для Англии объявили ЦЕНЫ

Куда интересно воткнут шайбу, на прежнем месте места нет.

Alesha писал(а):Куда интересно воткнут шайбу, на прежнем месте места нет.

Сюда, только уже не шайбу а двухлучевую клавишу.

Добавлено спустя 7 минут 19 секунд:

AL11 писал(а):для Англии объявили ЦЕНЫ

Итак +4% или около 1000$, учитывая стартовую цену. Много ли? Время покажет. Надеюсь, разница топовых версий увеличится на те же 1000$ а не на 4%

Добавлено спустя 18 минут 8 секунд:

BRUT 3 писал(а):Жена вроде и на 215/55 R 18 не жалуется. А сейчас ей опять зиму поставил 215/60 R 17. Так говорит ни какой разницы особо и не почувствовала

Жалуется или нет - это вопрос привычки, кроме того 215/55 в принципе "среднепрофильный", тяготеющий к "высокопрофильному", размер и дискомфорта вызывать не должен. Разница между 16 и 19-ми колесами на ходу будет очень заметна. На счет ощущений: если бы вы зиму поставили на 16 а не на 17, я уверен, - уже почувствовала бы. И, не хочу обидеть вас или вашу жену, как и всех прекрасных представительниц слабого пола, но что касается автомобилей и ощущений первых о них - я к этому отношусь с определенной долей скепсиса. Прошу не понять меня не правильно

Alesha писал(а):Куда интересно воткнут шайбу, на прежнем месте места нет.

Шайбу или как-то еще, но для России вроде оставят возможность менять режимы привода, а вот для Европы где-то читал, что все будет автоматически происходить, без возможности выбора 2WD или 4WD. :tochno-nea:

Ссылку не могу дать, не помню где писали.

-Alexander- писал(а):Итак +4% или около 1000$, учитывая стартовую цену. Много ли? Время покажет. Надеюсь, разница топовых версий увеличится на те же 1000$ а не на 4%

Где-то проскакивала цена у нас за топовую версию 1 309 000 р (или 1308000 точно не помню)

Vovan Island, мне как полунищеброду :))

интересны цены на околобазовые версии :khmmm:

если они сопоставимы с нынешними плюс 4% но "побогаче" плюшками, тогда можно поменять старый на новый с доплатой, если "шило на мыло" тогда дальше ездить или на +2 махнуть из последних :))

кто-нибудь интересовался, дилеры записывают в очередь?)

VladAR писал(а):интересны цены на околобазовые версии

если мксимамалка набрала в цене 120т.р., то околобазовая прибавит 60.(хрен его знает конечно).. А если сезонную скидку подождать, да свою старую продать на сезонном пике (или перегнать к нам и продать тут)... :khmmm:

2.0L 2WD 6MT SE+ Z11 в дороге с 01.11.2013 г

AL11 писал(а):кто-нибудь интересовался, дилеры записывают в очередь?)

29.10.2013г. , когда оформлял нынешний QQ , никакой речи об этом не было , поскольку неизвестно точно когда начнут продажи и официальный ценник.

Рад заделиться.
Это в Англии.
Стандартное оборудование 2014 Nissan Qashqai:

Nissan Qashqai Visia:

ABS + EBD;
ESP;
Bluetooth;
Электроподогрев зеркал заднего вида;
Стальные диски размером 16 дюймов;
Hill Start Assist;
Круиз-контроль и ограничитель скорости;
Цветной экран в 5 дюймов;
Светодиодные фары дневного света;
Передние и боковые шторки безопасности;
Кондиционер;
Система стоп-старт;
Система контроля давления в шинах.

Nissan Qashqai Acenta:

Двухзонный кондиционер;
Датчик дождя;
Автоматическое управление фарами;
17-дюймовые легкосплавные диски;
Камера для парковки;
Специальное освещение интерьера;
Обивку сидений тканью высшего сорта;
Задний подлокотник с подстаканником;
Кожаная обивка рулевого колеса и рукоятки рычага переключения передач.

Nissan Qashqai Acenta Premium:

Nissan Connect (с DAB радио и 7-дюймовым цветным экраном);
Задняя парковочная камера;
Панорамная стеклянная крыша;
Тонированные стекла;
Система предупреждения столкновений;
Автоматическое затемнение зеркал;
Система распознавания дорожных знаков;
Автоматическое переключение дальнего света;
Систему предупреждения схода с полосы движения;
Передние и задние парковочные датчики.

Nissan Qashqai Tekna:

Рейлинги на крыше;
19-дюймовые диски;
Фары Bi-LED;
Автоматическое выравнивание фар;
Кожаная обивка и подогрев сидений;
Обогрев ветрового стекла;
Интеллектуальные системы облегчения парковки;
Safety Shield (с 360-градусной камерой, системой мониторинга "слепых зон", обнаружения движущихся объектов, Driver Support Assist).

Мой выбор Acenta Premium: +релинги, если можно.
Но где контроль слепых зон?!!

-Alexander- писал(а):Но где контроль слепых зон?!!

В вашем же сообщении и ответ:

-Alexander- писал(а):Nissan Qashqai Tekna: ... Safety Shield (с 360-градусной камерой, системой мониторинга "слепых зон", обнаружения движущихся объектов, Driver Support Assist).

Дрониус,

От я слепая тетеря... но Tekna для меня перебор, а такая опция полезна, хотя наши комплектации наверняка будут другими или пакет можно будет допилить.

Интересно почему не обсуждается анонс нового Qashqai которого официально представили:
На правах копипаста:
"Устав от постоянных преследований и "игр в прятки", руководство Nissan приняло решение рассекретить внешность своего обновленного флагманского кроссовера Qashqai. Внедорожник Ниссан Кашкай нового поколения представлен официально.
Когда-то руководство компании намекало на то, что новый Nissan Qashqai будет выглядеть более революционно и авангардно, ну что ж, можно сказать, что обещание — сдержали. Рестайлинговый Кашкай действительно очень изменился, по сравнению с предыдущей версией, которая пользуется большой популярностью даже в старом дизайне.
При первом взгляде на кроссовер Qashqai в глаза сразу же бросается оптика и капот со складками, которые будут распределять воздушный поток по корпусу автомобиля. Изменений много, поэтому отметим лишь те, которые явно выделяются и делают внешность нового Кашкай неповторимой. Так можно увидеть, что радиаторная решетка с предыдущего поколения не нашла применения в новой версии, немало во внешности Qashqai элементов позаимствованных у концепта Hi-Cross, который стал донором и для более массивного X-Trail нового поколения. Кроссовер построен на модульной платформе CFM, к слову новый Nissan Qashqai — первый в Европе автомобиль, который базируется на данной архитектуре.
Кроме изменений во внешности имеются у рестайлингового Qashqai отличия и в размерах, они несколько увеличились - внедорожник удлинился на 49 мм, стал шире на 20 мм, при этом стал ниже на 15 мм. Несмотря на то, что Кашкай стал ниже, салонное пространство увеличилось: высота в районе передних и задних сидений — на 10 мм., объем багажного отсека — до 430 л. Семиместного варианта не будет, об этом заявило руководство компании. В продажу не пойдет такая версия. Что до двигателей, то в линейке силовых агрегатов произойдут кое-какие перестановки — на смену 1,6-литровому мотору мощностью 115 л. с. придет новый турбированный бензиновый двигатель объемом 1,2 литра.
После старта продаж покупателям будут доступны четыре силовых установки, среди которых два бензиновых атмосферника (мощностью 115 и 150 "лошадей", объемом 1,2 и 1,6 литра соответственно) и два двигателя в тяжелом топливе (мощностью по 110 и 130 л. с. объемом 1,5 и 1,6 литра соответственно). Любой из линейки силовых агрегатов способен работать в паре с МКПП или вариатором Xtronic. Последний разрабатывался специально для нового поколения Nissan Qashqai 2014.
Как заявили разработчики, дизайн нового Кашкай - это не только привлекательная современная внешность, это еще и продуманная аэродинамика, которая улучшит ходовые качества внедорожника. Qashqai нового поколения — чуть ли не самый совершенный в "Ниссановском" семействе с точки зрения аэродинамики. Инженеры постарались на славу, им удалось снизить сопротивление встречного воздуха, следовательно снизить и расход топлива и что немаловажно — уровень выбросов СО2. В новом Кашкай, производитель испытает также инновационную разработку в виде так называемой "система активных заслонок радиатора" Active Grille Shutter. Система умеет перекрывать поток воздуха проходящий через радиатор, если в нем нет необходимости, к примеру, в холодное время года. Заслонки работают в автоматическом режиме, они закрывают радиатор от потока воздуха на скорости выше 30 км/ч и открывают в случае необходимости, то есть тогда когда температурный датчик охлаждающей жидкости сообщит системе Active Grille Shutter о необходимости охладить двигатель.
Продажи нового Nissan Qashqai стартуют в январе 2014 года, что до цен, то известно, что в Британии цена Ниссан Кашкай 2014 будет варьироваться в диапазоне от 17 000 до 27 000 фунтов."
ссылка на источник: http://avtopulsar.ru/novyj-nissan-qashq ... alno-foto/

Ровного пола судя по фото похоже не будет или это мне одному кажется?
Интересно как будут работать интеллектуальные заслонки в мороз... или придется колхозить с отключением, так же как с омывателями фар...

Хм...1,3 миллиона...стартовая цена на Хтрейл 2014 с 4WD, если не ошибаюсь.

1,3 это седан инфинити в базе нынче со скидками, кстати там весьма неплохая база)))

Ниссан Кашкай 2014

Кто сейчас на конференции