Брать ли кашкай?

tushkai писал(а):
krugliy писал(а):если кому интересно, сравнительный анализ http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... &PAGEN_4=3

читал эту статейку в журнале ещё пару месяцев назад )) осталось стойкое ощущение что пиарят "народомобиль" тигуан, но по-моему продажи его уже ничем не поднять

А Ети не так плох оказывается...

xraf писал(а):А Ети не так плох оказывается...

Берите, берите, не пожалеете! :)))

Особенно прикольно - это следы 56 размера ноги!!!! :)))

Garage писал(а):есть ли смысл брать новый Кашкай

Этот вопрос уже давно стал риторическим :crazy:

и на него так же однозначно сложно ответить как на извечно русские вопросы "Кто виноват?" и "Что делать?"
Лично я бы посоветовала-брать. :yesyes:

Мне машина нравиться, я по прежнему довольна ею. А недостатки можно отыскать везде и во всем, было бы желание, как говориться.

Алекс-дм писал(а):а остальные цена уже не малая

А топовые версии разве у кого есть дешевые?

krugliy писал(а): сравнительный анализ

Сколько читала разных статей о разных машинах, то как правило в каждой статье четко просматривается линия восхваления одной машины и принижения другой. Все зависит от того, кто платит денюжку. Объективизма в авто-журналах ровно столько, сколько в любом другом журнале, применяющем скрытую рекламу и PR, а этим сейчас занимаются все издания. Они живут на эти деньги.

Котяра писал(а):
xraf писал(а):А Ети не так плох оказывается...

Берите, берите, не пожалеете!
Особенно прикольно - это следы 56 размера ноги!!!!

спасибо, я уже выбрал след. машину для себя ) что-то типа х3 из мюнхена )

xraf писал(а):спасибо, я уже выбрал след. машину для себя ) что-то типа х3 из мюнхена )

А что может быть типа Х3. Типа Х3 может быть только Х3.
А может быть я чего-нить не знаю? Сам присматривался к Х3, но на мой взгляд - это тот же Кашкай (то есть обычный кроссовер), только люксовый бренд, да и немец - это и в Африке немец. Кстати, Х3 - одна из самых надежных авто в линейке БМВ!
В конце 2009 г, в Питере их распродавали по цене 1 359 тыс руб, только не помню какого года и какой комплектации! :morebeer:

Сам был весь в сомнениях. Но после Кашкая уже хочется чего-нить побольше. Купил бы я сейчас Кашака, после Кашака, наверное нет. Но нет это только потому, что нужно стремиться к вверх, а не вниз или стоять на месте. Искренне завидую счастливым обладателям новых доработанных Кашаков! :morebeer:

Сейчас рассматриваю авто из Х-Трэйл, Форестера, Аутлендера! :morebeer:

Котяра писал(а):А что может быть типа Х3. Типа Х3 может быть только Х3.

это уже совсем другая история :tutu:

не в этой теме

типа X3 может быть X1 ;)

Котяра писал(а):
xraf писал(а):спасибо, я уже выбрал след. машину для себя ) что-то типа х3 из мюнхена )

А что может быть типа Х3. Типа Х3 может быть только Х3.
А может быть я чего-нить не знаю? Сам присматривался к Х3, но на мой взгляд - это тот же Кашкай (то есть обычный кроссовер), только люксовый бренд, да и немец - это и в Африке немец. Кстати, Х3 - одна из самых надежных авто в линейке БМВ!
В конце 2009 г, в Питере их распродавали по цене 1 359 тыс руб, только не помню какого года и какой комплектации!
Сам был весь в сомнениях. Но после Кашкая уже хочется чего-нить побольше. Купил бы я сейчас Кашака, после Кашака, наверное нет. Но нет это только потому, что нужно стремиться к вверх, а не вниз или стоять на месте. Искренне завидую счастливым обладателям новых доработанных Кашаков!
Сейчас рассматриваю авто из Х-Трэйл, Форестера, Аутлендера!

А вам однозначно тока аутлэндер из данных вариантов,а так посоветовал бы Кугу,Фрилэндер и СРВ посмотреть..сам бы брал что то такое,но денег тока на Кашака

Алекс-дм писал(а):а остальные цена уже не малая

А топовые версии разве у кого есть дешевые? Гаян,а топовые версии у других гораздо покруче чем у Кашика!!!Но опять же и цены разные!

Garage писал(а):СРВ посмотреть

На выходных с любимой посидели в СРВ - понравилось очень.
Загорелись, почти собрались кошку скидывать.
Залез на форум СРВ, почитал - полный капец, у людей при пробеге 700 км двигатель разбирают, подвеска, ЛКП, АКПП и по мелочи.
Задумался сильно!

я еще прошлый год смотрел СР-В - при росте 180см не нашол своего места на водительском месте. педальный узел тоже расположен неудобно, точнее не под мой 43й

там выступает панель и ноги надо под нее заводить - имхо очень неудобно! :tochno-nea:

да и цена сейчас - не та что 1,5 года назад - тогда она стоила до миллиона - это было реально! а сейчас 1,1мульт - тоже повод подумать, тем более при таких отзывах на форумах :crazy:

Олег C,
Сobra,

имхо конечно, но у хонды среди япов самые технологичные движки - мощные и экономичные
а чем мне нравится наш mr20 - что он простой в обслуживании ))
но расход конечно чуть великоват

xraf,
в этом я согласен с вами! что у цивика движок 1,8 - песня! везет и экономичен! :super:

а в остальном - те же проблемы, что с подвеской, что с тормозами, у каждой модели свои недостатки. Хонда сейчас уже не та что раньше :muzhik:

Алекс-дм,
такое ощущение что Вы ездите не на машине, а на "топовой комплектации" и нравится Вам именно "топовая комплектация", а не сама машина.

Топикстартеру.
Я покупал автомобиль для города из расчета минимальной достаточности и мне не нужен 2л двигатель, не нужен полный привод, не нужен модный ESP, не нужен сидиченджер и камера заднего вида, мне по сути из того что в моем SE+ есть много чего не нужно, и я был бы рад если бы это все ненужное убрали бы и снизили цену. Тогда в 2007-м мне автомобиль обошелся в 600 т.р. - тогда он таких денег стоил, все что сверху - маркетинг, глубоко проникший в мозги многих потенциальных покупателей.

почему интересно многие производители не считают нужным делать доп. опции для авто за деньги. ведь не секрет что не всем нужно все что есть в комплектации LE+, а вот за заводской ксенон многие бы охотно доплатили. или тоже самое с кожей, не всем нужна, но почему ее не сделать опцией за доплату? понятно что это упрощает процедуру производства, но самое главное ведь - удовлетворить покупателя! могли бы и пойти навстречу, ведь если клиент будет доволен, он обязательно придет в эту фирму еще раз! :yesyes:

Сobra,
Ну вот как производитель ТНП попробую ответить за авто производителей.
Если производитель будет навешивать опции на базовую комплектацию на заказ, то производить товар ему придётся под заказ, а так как спрос неравномерен и зависит от множества факторов, то и работать производителю придётся только тогда когда есть заказы. Т.Е. складской программы нет, при временном падении спроса рабочих по домам, платим им компенсацию, что неприменно скажется на стоимости конечного продукта. Попробуй потом собери их когда спрос поднимется.
Да и клиенту не каждому захочется ждать когда твой товар произведут, доставят, растаможат.
В общем вкратце так.

Сobra,
Просто не все автомобили называются Форд

Политика маркетинговая у всех разная. Потм начнутся спец версии и допы за деньги, а сейчас нужно отбить запуск обновленной модели...

Rousel писал(а): покупал автомобиль для города из расчета минимальной достаточности

Исходя из минимальной достаточности надо ОКУ покупать. Едет и бензина ест не много. Только что-то не очень много желающих ездить на Оке.

amigo писал(а):Исходя из минимальной достаточности надо ОКУ покупать

Правильно. Поэтому я еще купил ОКУ от Форда под названием Фиеста, а Кашкай буду продавать.

Второй день езжу на СсанкЁнге Курон,друг дал на несколько дней-подвеска ОООчень жёсткая,сидишь высоко,но ощущение как будто на маршрутке едешь..

Алекс-дм писал(а):Так о том и речь,что комплектации пустые если устроят покупателя,то вопрос решён!

Не сказал бы что 1,6 SE пустая комплектация.. А по цене конкурентов нет(не было, сейчас особенно не владею-но думаю так и нет), если не нужен полный привод и вариатор-вперед, за Кашаком!! !,6 движок рульный, у меня к 50-ти тыщам раскатался так, еле удерживаю :super:

Тем более сейчас на 1,6 систему стабилизации ставить начали

Добавлено спустя 4 минуты 39 секунд:
Rousel,
тоже так выбирал, имея сумму денег и в уме список нееобходимых мне опций. По опциям подошел Кашкай, даже с лихвой перекрыл(блутуза в телефоне не было, пришлось под машину телефон купить), внешне понравился, покатался-и заказал.

Garage, что надумал то в итоге? )

Ответ можно админский? Покупать! У меня на одометре 40тыс пробега - ни одной проблемы не было. В сервис ни разу не заезжал. Есть как и у многих жалобы на долгий прогрев печки - это пожалуй все. А в обновленном вроде как все исправили - и подвеску и печку и шумку подкапотную. И приборная панель взрослая и морда наконец-то не такая тупая. Я не вижу сомнений в данном вопросе.

Аш-какАй, а как нам быть с печкой и подвеской? )

xraf,
Шить сарафаны и легкие платья из ситца (с)

Я сам мерзну. :muzhik:

Аш-какАй, что Ниссан значит не собирается исправлять ошибки дорестайла?
Например я готов отдать скажем 5-6к, чтобы ОД утеплил и новые Токико воткнул )

Аш-какАй писал(а):А в обновленном вроде как все исправили

словосочетание "вроде как" и настараживает

Ромка писал(а):словосочетание "вроде как" и настараживает

ага )

НЕ БЕРИТЕ! Быстрее всё улучшат и цену опустят. :shame:

Чем больше спрос, тем дороже.

возможно... цена может упасть осенью. теоритически! так как выходит asx а это серьезно пошатнет позиции ниссана! но... вы можете вспомнить хоть раз за последние 10 лет чтобы цены на авто понизились? )

Брать ли кашкай?

Кто сейчас на конференции