Зимняя эксплуатация. Негатив +

Ganz
Спасибо.

Откатал пока только 700 км. Минимальная температура при которой ездил была около -15.
Никаких проблем с климатом - очень нравится, что запускается он автоматически, когда температура двигателя достигает какой-то отметки. Т.е не сразу фигачит холодным воздухом.
Насчет щеток - тоже проблем никаких, трут нормально и при скорости и в целом.
Вобщем пока нареканий никаких..есть небольшое нарекание на площадь, обхватываемую дворниками..но это так..мелочи..))

KomaroffЭто здорово!Чтоб всё гладко было!Но и не расслабляться,всё впереди!!!! :tutu:

Откатал 25000км.
Проблем нет.
Подвеску бы чуток помягче или... дороги получше!

Ganz
Не совсем мой случай, ему заменили, потому, что амортизаторы похоже пробивали.
У меня пробоев нет и особо не гремит - просто плотная подвеска, может быть чересчур...помягше бы...
Поговорю на сервисе - даст ли "умягчение" замена амортизаторов...

MihB
не было возм-ти прокатиться на более "поздних" Кашкаях? Просто, судя по отзывам, ниссае всё таки что то поменял в регулировках подвески...
Да, такую, слишком "плотную" подвеску, на наших дорогах, я тож отношу к недостаткам...

Ganz
Ниссановцы при презентации Кашкая к одному из "технических достижений" причислили увеличение объема багажника за счет наклона задних стоек...
Я вот думаю - не аукается ли это "достижение" сейчас нам?...
Не связана ли "плотность" подвески с этом решением и с возможными соответствующими конструктивными изменениями амортизаторов?...

Если да, то замена амортизаторов ничего не даст...
Подозреваю, что всё обстоит именно так. :zloba:

MihB
по-моему, ты правильно подозреваешь.... Где-то была такая параллель, в каких-то статейках специальных... Угол наклона.

MihB
А я где то читал, что на американский рынок Кашкай поставляется с более кофортеыми настройками подвески.

MihB
Вот,как наклонены на фото

Замена,наверное ничего не даст.

Отъездил всю зиму. Мне все нравится. И печка, и подогрев (который работает, кстати, как я выяснил интеллектуально, т.е. пожддерживает температуру... переодически отключаясь...)... Не знаю у кого там что и как... а дворники при наличии омывающей жидкости работают отлично... Снимаются идеально. Я их трижды снимал. Мыл... Смазывал специальной жидкостьЮ чтоб не замерзали. Вобщем, кто там что говорит: надо просто ухаживать за машиной.

Sneaky Pete писал(а):надо просто ухаживать за машиной.

и это точно! :super:

На улице -20*с и иногда чуть крепче.
Наблюдения и потери:
- перестали работать Эл.приводы зеркал. ( вроде такое уже проявлялось в прежние зимы)
- что-то похрустывает в рулевой колонке при кручении при разворотах и маневрах на парковке - это впервые мною замечено
- ну и про живущие своей жизнью замки пасс дверей на правой стороне я уж и не говорю...
- обдувы передних стекол боле мене сдувают туман лишь на Макс оборотах.
При 2-3 деления вентилятора - видимость и обмерзаемость резко возрастает.
- жижа омывайки встала... Но я тут иллюзий и не питал. В -11* еще фыркала.

ДВС заводился с натугой, но без критики.
Аккумулятор тоже норм.

Вчера ездил при -41-42 С.Первый раз такой экстрим

.Колеса кажутся не круглыми, подвеска не работает- трясет, скрипит,грохочет. При скорости выше 50 км педали тормоза, сцепления ватные - плохо возвращаются. Наката нет почти- смазка в ступицах и шрусах замерзает. За короткие переезды машина не прогревается-спасает подогрев сидений

Нехватает подогрева руля конечно. Двигатель заводится нормально после почти 5 часов стоянки на улице - масло синтетика 5W40 Лукойл Люкс. Дополнительных подогревателей нет. Ну и средний расход бензина возрос с 9.4 до 9.5 лтр.

- 27 прокрутил стартером два раза не заводится, нажал на газ, схватило. Машина идёт мягко по ухабам. Стёкла не потеют, так как несмотря на крепкий кофе)) воздух очень сухой. Замёрз замок багажника, не закрывался, пришлось пощёлкать и стукнуть по крышке. Сегодня уже к -12 теплеет. Ну конечно хорошо, что новый АКБ и полностью заряжен.

SHULZ писал(а):При скорости выше 50 км педали тормоза, сцепления ватные - плохо возвращаются.

Это уже наблюдается при температуре ниже -30... Мое мнение, с таким климатом тормозуху надо менять перед каждой зимой. :yesyes:

SHULZ писал(а):Наката нет почти- смазка в ступицах и шрусах замерзает.

Я этого не наблюдал, правда смазку в шрусах менял, ну и рекордный минус у меня был кажись -34С.

Добавлено спустя 15 минут 41 секунду:

dimedrol писал(а):- перестали работать Эл.приводы зеркал. ( вроде такое уже проявлялось в прежние зимы)

dimedrol писал(а):- ну и про живущие своей жизнью замки пасс дверей на правой стороне я уж и не говорю...

Надо машину на час-полтора в тепло, достаточно подземной парковки в каком-нибудь супермаркете. Там же побрызгать WD-40 за зеркальный элемент и на корпуса зеркал в сложенном состоянии (между подвижной и неподвижной частью корпуса, также на замки. Затем выехать на холод и в процессе движения в течение минут 20 несколько раз сложить-разложить зеркала, кнопкой между сидений блокировать-разблокировать двери, тем самым не давая льду обмерзать на движущихся деталях.

dimedrol писал(а):- что-то похрустывает в рулевой колонке при кручении при разворотах и маневрах на парковке - это впервые мною замечено

Скорее "похрюкивает", чем похрустывает... Это пыльник, его надо мазать снизу, т.к. с салона малоэффективно, хотя иногда на какое-то время помогает.

P.S. сейчас ниссановцы при покупке нового X-TRAIL предлагают не плохой выгодный пакет Arctic, за + 60 т.р.: оригинальные диски R18, шипованая резина Гудиер, предпусковой подогреватель Eberspӓcher с управлением через GSM.

BoZman писал(а): Мое мнение, с таким климатом тормозуху надо менять перед каждой зимой.

Да, согласен. но так и не собрался.. 2 года назад купил для смены, открыл канистру с ДОТ, пиво и пришлось уехать из гаража - срочно домой..по звонку жены :))

. Сей год выбросил..ДОТ.Пиво еще раньше :))

.Ну и оторван у меня пластиковый кожух-защита снизу двигателя - продувает все и вся :khmmm:

. Пока на месте стоишь прогреваешься нормально с педалями

На ходу только вязкость в их движении ощущаю.

dimedrol писал(а):- что-то похрустывает в рулевой колонке

Точно не опорники? Хруст звучно как от рулевой, если пространственные ощущения нарушены, как у меня )))))))

BoZman,
У меня все зеркальные сочленения силиконом еще с лета пролиты.
Но моторчик даже не жужжит.
Я не слышу даже его попыток поработать...

ТВК2011,
Ну чорд его разберет что именно там хрустит, но звук напрягает...
Причем как то он возникает еще нерегулярно - я зависимости пока не понял...

2.0L 2WD 6MT SE+ Z11 в дороге с 01.11.2013 г

dimedrol писал(а):На улице -20*с и иногда чуть крепче.
.......
- перестали работать Эл.приводы зеркал...

dimedrol, у меня вчера при -26°С разложились/сложились без намёков на сложности.

dimedrol писал(а):Но моторчик даже не жужжит.
Я не слышу даже его попыток поработать...

я тоже не слышу, но все складывается. :super:

Сделай, как описал выше, проверено лично! :yesyes:

ТВК2011 писал(а):Точно не опорники? Хруст звучно как от рулевой, если пространственные ощущения нарушены, как у меня )))))))

Такой же звук при поворотах... СПб - 22. Я думаю, что все-таки хрустят ШРУСы. Но, мне кажется, это не критично при таком минусе, т.к. уже в - 8-12 по Цельсию ничего не хрустит

Добавлено спустя 8 минут 29 секунд:
Дорогие други... Сегодня в СПб было оочень яркое солнышко, и оно меня ослепило за рулём..., да так, что я, объезжая наши замечательные ямы на дорогах, не успел заметить новый столбик на бетонном основании (поставленный, походу дела, сег утром), ну и вляпался левым боротом в этот столбик((((( да так, что фару разбил, крыло, бампер, и , мне кажется, что и рычаг подвески погнул чутка. Не сочтите за попрашйничество, но может кто-нибудь подскажет зап. части выше перечисленные б/у, фиолетового (баклажанного) цвета, 2008 г.в.

Забыл же пожалуй про самое главное!
Писал уже о таком же год назад.
Клинит рычаг селектора КПП при старте!! :ogoblya:

viewtopic.php?p=476928#p476928

2.0L 2WD 6MT SE+ Z11 в дороге с 01.11.2013 г

dimedrol, вчера при -26°С не складывалось правое. Сегодня проехался (температура где-то -22-24 была) - снова заработало.

dimedrol, был тут в Карелии (минус 20-26, уезжал - минус 30). Симптомы обморожения любимого автомобиля схожие (за несколько зим ни разу не удивительные, правда, и можно даже сказать уже почти родные):

1.Замерз ЦЗ (сигналку снимал с брелка, двери открывал ключом, благо личинка в двери по жизни всегда в рабочем состоянии). 2.Замерзли зеркала, моторчик так же подозрительно не жужжал (раскрыл оба лопуха руками, поехал, пока ехал, думал сложатся уХи на скорости, но нет, всё ок, через четыре часа оттаяло и зажужжало одно ухо, еще через три - второе)). 3.Попискивало что-то в рулевом (в приборке или руле, шлейф?, очень странно, было редко, смешно и только при правом повороте). 4.Так же как и Сармат получил по чайнику багажной дверью, когда грузил вещи (не держат упоры у нас после минус 20-ти, забывать стал об этом)). 5.Замерзли пИсалки вместе с жидкостью и всей системой (жидкость была "минус 20" - тут вопросов нет). 6.Захрустели ШРУСы. Естественно, как же без этого! это наше "фирменное"! (смазку так и не дошли руки летом поменять, так что возбухать тут особо нечего), выворачивал со двора, послушал скрежет как "фон" и поехал дальше.

А так, движок заводится, колеса крутятся, МКПП переключается... Холодно рукам, носам и долго греется салон? Ну так мы ж бывалые кашкаеводы, закаленные парни! Нам не привыкать! :crazy:

2.0L 2WD 6MT SE+ Z11 в дороге с 01.11.2013 г

Rodiona-san, ну ваще..., где негатив (как ТС обещал). Один позитив :morebeer:

Rodiona-san писал(а):А так, движок заводится, колеса крутятся, МКПП переключается... Холодно рукам, носам и долго греется салон? Ну так мы ж бывалые кашкаеводы, закаленные парни! Нам не привыкать!

Браво! Что еще нужно от машины в такой холод? Чтобы завелась и довезла бренное тело из точки А в точку Б.
Тьфу! Забыл , что здесь про негатив. Салон очень долго греется на "холостых". Движок честно говоря- холодный. ( долго прогревается). Выход?. Сигналка с автозапуском, или "Эбесперхер"- как более дорогое решение проблемы.
На крайняк- очень теплая одежда, унты или валенки, меховые перчатки и шапка.

lebuabodran писал(а):где негатив... Один позитив...

Так после нескольких лет, а точнее, зим на Кашкае к таким вещам начинаешь относиться проще, и с юмором... :))

он же Гога писал(а):На крайняк- очень теплая одежда, унты или валенки, меховые перчатки и шапка.

Хорошо ещё попогрейка нормально работает (подогрев сидений))!

он же Гога писал(а): Салон очень долго греется на "холостых". Движок честно говоря- холодный. ( долго прогревается). Выход?.

одеяло на ДВС и щиток между радиатором и ДВС-ом. :wellcome:

dimedrol писал(а):деяло на ДВС и щиток между радиатором и ДВС-ом.

Давно так и делаю. Термоодеяло на ДВС и картонку перед радиатором. И в морозы включаю автозавод на сигналке. Пришел к автомобилю- "попогрейка" нагрела сидение, движок прогрелся. Сел и поехал.

он же Гога писал(а):"попогрейка" нагрела сидение

Поделитесь секретом, каким образом? Если не ошибаюсь, то в кашкае стоят датчики веса в сиденьях, соответственно, без водителя на сиденьи - подогрев не будет работать.

Зимняя эксплуатация. Негатив +

Кто сейчас на конференции